Восстановление работы фонарей заднего хода и не только.

Предыстория такая: машина имеет парктроники как спереди так и сзади. Они не работают и по всей видимости давно.

Передним диагноз вынесен сразу — отсутствует блок управления, лечение — замена на новые, но это как нибудь потом. А вот задние, несмотря на плачевный вид имеют блок и даже часть проводов валялась под обшивкой багажника.

Естественно задний блок управления парктрониками запитан от фонарей заднего хода, но питания на них при включении задней передачи небыло.
Лезем к датчику на коробке — визуально у меня вопросов к нему небыло, все выглядело рабочим. Ну раз все таки не работает и скорее всего это все таки датчик, отрезал провода, отковырял пластик и проверил его — датчик живой. Зачистил провода приложил к контактам датчика, включение задней — фонари загорелись и противно запищал парктроник (машина в гараже вплотную к стене стояла)!

Дело за малым, припаял провода, обильно покрыл результат герметиком — готово! Вышло вот так:

Остаётся разобраться с парктроником: имеем 2 живых правых датчика с проводами, которые подключены к блоку, и 2 левых датчика без проводов, причём у одного была часть провода с разъёмом, а у второго провод выдернуть с мясом по корешок. Далее займётся восстановлением этого датчика.

Датчик залит герметиком, поэтому расковырял и зачистил герметик. Имеем переходную плату к которой подключены 2 проводка, очень тонких, словно волоски. Один из них заменил, который к корпусу присоединение, второй который к датчику, оставил.

Далее, припаеваем к результату провод и заливаем герметиком, так сказать, по заводской технологии)) Результат:

Далее купил экраннированный провод, других, кроме как двужльный интернет (или телефон) небыло, ничего — сойдёт.

Примотал купленные провода к датчикам, положил до блока управления и подключил.

Результат — восстановлена жизнь задних парктроников, ура!