Чистка охлаждения егр или любителям герметиков системы охлаждения

Как анонс большого отчёта по замене прокладки крышки дальней головки, покажу, что бывает при использовании герметиков в системе охлаждения.

В связи со снятием впускного коллектора, решил разобраться с клапаном ЕГР. Некоторое время назад, из-за невозможности прочистить канал охлаждения ЕГР, я просто пустил охлаждение мимо клапана, т. к. нужна была нормальная циркуляция для подогрева дросселя. Теперь, т. к. систему ЕГР я все таки планирую восстановить, нужно было прочистить канал, но встал вопрос как.

Пробовал прочистить химией, потом тросиком — результата нет, так как сам канал там поворачивает на 90 градусов. По итогам длительных попыток я случайно заметил технологическую заглушку этого канала. И вопреки ожиданиям, это была не просто забитая наглухо пробка, а вполне нормальный винт под шестигранник.

Простучав его хорошенько и слизав почти все шестигранники в гараже, винт поддался.

По итогу, я вкручивал саморезы по дереву в отверстие, причём плотность образовавшейся внутри смолы была не меньше чем у дерева. Вытащить саморез рукой было невозможно, использовал пасатижи.

Любители разных чудо средств для устранения течей чего угодно должны понимать, чем по итогу все закончится.

По итогу, клапан ЕГР предварительно исправен. Мембрана держит, ошибки по положению штока нет. А теперь ещё и охлаждение должно работать.