Все, что вам нужно знать про центральный динамик Xedos 6

Вот не нравилась мне "дырка" в панели, хоть она и скрыта сеткой, но я знал, что она там есть.

Лирическое отступление: бытует мнение, что центральный динамик, он же пятый, ставили в зависимости от комплектации, как доп. опцию. Возможно это так, но я как-то не уверен, японцы во втором поколении экономили даже на лампочках, какой там динамик)) Да и далее я также столкнулся с некоторым моментом, который наводит на мысль, что во втором поколении, когда начали машины комплектоваться иммобилайзером, динамик не ставили вообще.

Потому озадачился я вопросом как "вкорячить" туда какой-то динамик, начал думать как и что провернуть. По итогу все вылилось в следующий мануал, которым хочу расставит все на свои места в этой теме.

Если вы хотите использовать центральный динамик, то очевидно — он один, а каналов у вас два. Что же выводить на него? Вариантов можно придумать несколько:

1) можно выводить один сигнал, но минусов тут несколько: вы будете слушать в центре только один сигнал, если подключить параллельно, то есть риск убить магнитолу, а последовательно — проблематично тянуть провод из двери, и в обеих случаях мы теряем мощность сигнала на одном или паре динамиков.
2) можно "скрутить" два канала в один — в некоторых случаях можно убить магнитолу, качество звука — гумно, сигналы накладываются друг на друга, ещё и нужно тянуть провода из двери, если хотим последовательно соединить.
3) использовать сумматор — самый простой, это два резистора на каждом из каналов, либо паять сложные схемы. Качество звука сомнительное, если использовать простые схемы, также вопрос с последовательным подключением.
4) ну и единственно "верняковый" вариант — задействовать штатную систему.

Конечно же, я на пальцах покажу, что из себя представляет штатная функция DOLBY в видении ребят из Mazda 90-х годов. Да, вы все правильно поняли — в штатном мафоне была функция DOLBY, которая задействовала центральный динамик. Делалось это для того, что бы понизить кассетный шум мафонов и бла-бла-бла… У нас 21 век на дворе, никакими кассетами (за исключением одного любителя старых мафонов, думаю он понял 😂) и не пахнет. Потому нам, обычным аудио-обывателям, пригодиться неплохой высокочастотник (а может и средне), или как его ещё называют — пищалка, притом, что всю работу по сведению каналов и обрезанию частот выполнит штатный усилитель.

Да, если кто-то не знал, то для этого маленького динамика, который всего 65 мм в размере, есть свой собственный усилитель, размером в 3-раза больше, чем современный китайский мафон.

Выглядит это чудо с каталожным номером CA06 66 920A вот так:

А теперь эксклюзив, его внутренности, если кому-то это что-то скажет))

А теперь ближе к делу. Если вы счастливый обладатель "дырки" под сеткой, то поздравляю, остальные могут переместиться в конец 🤣

Итак, нужно найти и купить две вещи: усилитель и динамик. Динамик советую брать штатный, т.к. найти такой размер с нужными параметрами 4 Ом 25 Ватт очень сложно. Я пока пытался искать аналоги столкнулся с разными аудио-филами в полной мере, кто-то не знает какие параметры динамиков на продаже, а один даже отказался продавать динамики в машину, эстет херов 🤣

В итоге сделал косу, жаль фишки мне найти не удалось, потому "маемо те що маемо".

"Девятка" проводов разных цветов у меня нет, потому подписал все согласно цветам, как в схеме:

а — это сигнальный провод на включение усилителя центрального динамика
б — это сам центральный динамик
в — это разъем усилителя центрального динамика

Вот тут должен быть усилитель, у меня есть иммобилайзер, который занял его место, придётся ему подвинуться. Что бы получить доступ, нужно снять пластик под рулём, а также скинуть сам руль — открутив два болта его крепления. Руль упадёт на сидение.

Что бы усилитель встал на своё место, я снял иммобилайзер, согнул его кронштейн до 90 градусов, потом развернул кронштейн с иммобилайзером в сторону моторного щита прикрутил все на место. Таким образом и "усилоск" влез и иммобилайзер.

Далее дело за малым, проложил свою косу, подсоединил все согласно схеме (её скинул выше). Коды цветов есть в интернете, смотрим оригинальную косу, прикручиваем по цветам провода.
Особенность — провод с маркировкой Y/L, который я на схеме обозначил как a следует запитать, что бы усилитель центрального динамика запустился.

В моем случае я сделал это кинув его на провод BR/W, который идёт на управление антенной, но у меня она работает, кто-то пишет что нет. Тогда думайте как его запитать сами))

И тут кстати кроется одна особенность, тем у кого центральный динамик есть по комплектации следует всего лишь запитать этот волшебный провод Y/L, что бы центральный динамик ожил. Очень часто при подключении новых мафонов на него забивают болт, нах он нужен, ведь схемы для слабаков))

По итогу смотал все:

Далее кинул провода до динамика:

Как итог: неплохая подзвучка, очень сочные средние и высокие частоты выдаёт этот динамик, причём как положено, сводит оба канала в один.