Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Все началось с того, что после покупки автомобиля было замечено — багажник и бардачок мой ключ, который был всего один, не открывает. Думал, что когда-то кто-то поменял замки, да и ладно. Но меня все-же не покидала мысль об изготовлении дубликата, т.к. если потерять этот ключ с иммобилайзером, придётся помучаться с восстановлением: либо вышивать иммо (что геморрой само по себе, т.к. нужно вскрывать ЭБУ) и изготавливать дубликат по замку, либо менять вообще весь комплект замков вместе с ЭБУ и блоками иммобилайзера.
Однажды я все-таки заметил следующий раздел в мануале, хоть и читал его не один раз:
Оказывается запасной ключ, он же сервисный, не открывает багажное отделение и цвет имеет не чёрный, а серый — все встало на свои места.
Спасибо Илье из нашего чата за предоставленный живой пример двух ключей, как видно на фото — у основного ключа есть ещё одна проточка в конце жала.
Я достал и располовинил свой "сломанный" замок багажника и вот наглядный пример, почему сервисный ключ не может его открыть.
Сделал дубликат в одной из контор в моём городе. У них была болванка именно основного ключа, т.е. они просто нарезали все из сервисного ключа и он сразу подошёл ко всем замкам, в том числе багажника и бардачка. Хотя я уже собрался нарезать все сам)
А это разница в наконечнике жал основного и сервисного ключа:
Для эстетики нанёс лазерную гравировку на новый ключ, т.к. он выглядел скучновато))
