Замена клапанов VRIS (на аналог)

Ездил я без ошибок, думал, что с VRIS все ок. Но что-то динамики реально стало нехватать, решил проверить дедовским способом — дать оборотов и посмотреть на заслонки… и кто бы подумал, обе молчат…

Один клапан удалось найти за очень недорого, причем из-за того что долго лежал по началу даже не реагировал на питание, потом спустя пару раз защелкал. Сколько проработает — вопрос.

А вот со вторым решил поступить иначе — взять новый.

По итогу взял вот такой клапан адсорбера Лачетти/Авео.

Отличия от нашего — только разъём.

Потому решил взять по него сразу и фишку — подобрал на авторынке.

Сделал своего рода переходник, что бы не портить косу. Просто подцепил на другой конец две клеммы типа "папа" и вставил их в разъём (может если будет желание разкурочу старый клапан и сделаю полноценный переходник)

Далее закрепил все и соединил шланги.