Обслуживание системы вентиляции топливного бака

Решил заменить уголь бачка адсорбера. Первым делом надо располовинить сам бачок. Он проклеен, потому аккуратно ножом раскрыл бачок по шву.

Внутри бачка находиться уголь и восточные диски.

Для замены приобрел 1кг активированного угля, но по факту влезло всего около 400 г.

А вот и все внутренне устройство этого бачка, ничего необычного.

Дальше просто очистил от остатков старого клея поверхности, после чего нанёс клей и заклеил бачок.

Также пришлось обслужить клапан вентиляции.

Вся причина в том, что он травит воздух. Легко проверить сняв тонкий шланг с бачка адсорбера на хх и проверить там наличие вакуума. Если есть вакуум, то клапан неисправен.

По обслуживанию все просто — разобрал, растянул пружинку, почистил, немного нулевкой обработал резинку запорного поршенька.

Также важно одеть правильно шланг. Всасывающий шланг лучше одеть на крайний штуцер, тогда вакуум впускного коллектора будет помогать присосаться и закрыть клапан, когда на него не подаётся питание.