Короче заміна сальників форсунок не вдалася ))))

Не довго покатавшись після покупки (десь 20 к пробігу ) почало здаватись ніби щось чмихає в моторі не так як повинно 😅😅 

Почав шерстити інтернет і побачів  верхні сальники форсунок які можуть вийти з ладу та почати гнати соляру в масло . Подумав що не хочу встрявати на мотор і рішив все відновити. 

Мене переконували туди не лізти  з усих сил  що я в**бу мотор . На жаль вони були праві 😂😂😂

Я видивився всі відоси , все що можливо.  Зняв розпредвал  зафіксував щестерню хамутами щоб не проскочила . Витягнув форсунки досить легко 

Перебрав . Виявилось пробита мідна шайба та один сальник на різних форсунках.  

Потім почався етап збірки 

Так от !!!!

Чуваки що рішили самі перебрати форсунки 

Гідрокомпенсатори треба вижати кожен !!!!(я цього не знав )

І шестерню зажати дуууууже сильно після виставляння ВМТ!!!!!

В МЕНЕ НЕ ПРОВЕРНУВСЯ РОЗПРЕДВАЛ І ТУПО ВІДКРУТИВ ШЕСТЕРНЮ УДАРОМ 

Мінус три клапана та майже 500 баксів !!!! 

На руки піймався вдалий і дуже повільний майстер яки почистив маслоприйом і ще  багато чого і через два місяці досі не повернув .

Тому хлопці та чоловіки 

Якщо не майстер то не потрібно 

Якщо пробило мідну шайбу то треба чистити мотор  і там не все так легко