Долго паразитировал, пора делится, или как АКПП меня…а я ее

Ничто не предвещало беды, в один непрекрасный день(в который все шло через ж…у)забираю сына с карате, заводу, включаю заднюю а она, падла, имела меня в виду, на секунду момент появляется, и пропадает, газ в пол, а машинко на месте.
Помогли толкнуть, развернулся уехал(вперёд ехала как и раньше)Кстати перестал работать типтроник.
Ну…думаю плохие новости закончились, ага "щас", после поругался с женой, и через 5 мин звонок, тест на ковид который сдавал с утра позитив.И тут я понял, времени заниматься коробасом будет предостаточно.
И так…предварительные ласки закончены, переходим непосредственно к секасу…
После изучения матчасти, понял что надо разобраться где собака зарыта.
Начал с мозгов АКПП(долгое время была проблема по КЗ 215216,217 на плюс, в теплое время проблем не было, а в холодное время, АКПП постоянно падала в аварию, заводил только без тестового режима.
Поэтому стал искать мозги, пока искал чуть свои не угробил, такой ЭБУ как у меня хрен найдеш, нашел на двух разборках цена от 120 долларов, охренеть!И о чудо на олх нахожу за 25 баксов, не поверил своим глазам, пареню приговорили ЭБУ, заказал в Польше, поменял, не помогло, здохла коробка, так у меня оказался ЭБУ, еле дождался, подключил, ошибки пропали по КЗ, но задняя так и не появилась.Долго думал, продолжал курить форум.
Отключил ЭБУ полностью, завел, включил заднюю и она поехала, так я определил, что это не механическая часть АКПП, а гидроблок.
Учитывая то, что я хирург по профессии понял, что диагностическая часть закончена, пора приступать непосредственно хирургическому лечению гидроблока с вскрытием оного)))))
И так, учитывая то, что пациент в анестезии не нуждается…вооружившись торксами на27 и30, шестигранником на 17 пошел снимать поддон.
Отчётов по этому делу куча.
(Масло, кстати менял год назад)
Слил масло, снял поддон, фильтр, и открутил болты 2,9.14,17(смотри схему затяжки гидроблока)с этих отверстий стекает непосредственно с коробки, куда уходят каналы, оставил на ночь, чтоб стекло масло.
На утро сняв гидроблок был приятно удивлен, масло почти не капало(Было несколько отчётов с душем из масла))))
Разобрал

, промыл.
Говнеца, не сказать, чтоб много, но пациент уже на столе, так что отступать нельзя, разобрал полностью.

Ничего особо в глаза не кидалось, поршеньки без износа.Все промыл в уайтспирте(оккупировал у жены место на плите под вытяжкой, так как побоялся, что без вытяжки, нанюхавшись увижу розового слонёнка, а может, даже и нескольких)))))
Жёлтый соленоид не менял(зразу оговорюсь, по глупости).Прокладку гидроблока тоже, на вид была целая.Прозвонил мультиметром соленоиды, все в допуске.
Во время сборки все продувал компрессором.Затянул моментом 10нм.
Одному делать все конечно тяжело, но годы дежурств, дались в знаки, рассчитывать можно только на себя.
И так плита на месте, три раза перепроверил фишки, прикручиваем поддон.
Аааааааааааааа!
Чуть не забыл.
ОБЯЗАТЕЛЬНО перепроверяйте положение поршня выбора передачи, два раза разбирал, повторно.
За одно поменял сальники круглого штекера(основного)
Шел третий час ночи.Заливаю масло(все как положено, при 40градусах)
Иииииииии, Включаю заднюю, ииииии, вспоминаю Жванецкого-"Включаем-не работает"…Мало того что задняя так и не появилась, так еще и вперёд не едет…сказать обидно!ничего не сказать
Я разбит…грамм 200 коньяка, чуть-чуть привело в чувство…и спать.Не тут то было, уснуть до 6 так и не смог…долго думал …
Решил, что утро вечера мудренее…
На следующий день заказан жёлтый соленоид, и заодно прокладка гидроблока.
Пока ждал соленоид, есть время устранить кучу мелочей на которые не было времени(благо, нет худа без добра, из за коронавируса самоизолировался в гараже на две недели)
Потели сальники полуосей, решено заменить, цена в магазине вооообще не демократическая, 520и 250 за каждый(не стоят этого)Узнав размеры заказа в магазине по гидравлике, заодно (зная размер)заказал подшипник кондиционера, который мерзко свистит(но его, буду менять потом)Итого два сальника и подшипник 260гр.Красота.За одно заказал у них сальники соленоидов, и двух больших поршеньков(учитывая, что снова буду разбирать плиту, решено заменить все)
Заменил только левый сальник(за правый возьмусь когда потеплеет )По замене, нюансов не было, инфы по инету куча.
И так, пришел соленоид, прокладка.
До этого уже все разобрано и ждало своего часа.
Сравнил прокладки, и заметил, что в одном месте порвана, фото не могу найти, ну все, проблема найдена, Урррра.
Пока собирал, детей решил изолировать, так как, если бы они добрались до разобранного гидроблока, его уже никто бы не собрал, а убивать их за этого я был несогласен, поэтому, было принято единственное правильное решение, закрыть их в детской и забить дверь досками, обтянуть колючей проволокой по периметру.
И так, все собрано, перепроверенно, сальники заменены.Все продуто, Поддон закручен, новое масло залито.

Фффууууууух наконец то все.
Заводим.Включачаем драйв, красота, поехала, ураааа.
Включаю заднюю…и чувствую, что здравый рассудок начинает меня покидать.Я уничтожен…даже кричать не хотелось.Она не поехала, точнее на секунды две, момент появляется и все…
Понимаю что 200 грамм уже не поможет.Берем ассистента по имени "клинков"(не реклама)люблю его…не раз подставлял свое стеклянное плечо, в трудную минуту))))
Начинаю искать проблему дальше(упертый я по характеру)
То, что это гидроблок, а не механика сомнений нет.
По ошибкам низкое напряжение, почистил жёлтую колодку контакт клинером

Заодно пропаял все скрутки что идут до ЭБУ АКПП, под ногами пассажира.

, и вообще все колодки АКПП.
КЗ на плюс n216.
Мысли…
После первой сборки не ехала ни вперёд ни взад, сейчас только взад, Соленоиды после снятия не помечал где стояли, так что, думаю, что не рабочий поставил в другой канал, поэтому не ехала и вперёд тоже, а после повторной сборки поставил изначально.Учитывая схему работы соленоидов

(судя по схеме)Один из соленоидов(хотя, все по сопротивлениям в границах нормы)не работает.
Все передачи работают отлично, замена жёлтого соленоида, однозначно пошла на пользу, переключения очень плавные(чувствуются только по тахометру)
Пятая работает тоже, переключение с 4 на 5 идеально.
Путем логических умозаключений проблема в mv3.А, чуть не забыл, перестал работать тип троник.Я в замешательстве.
Что ещё заметил, Тяги в горку нет, ощущение, что не включается турбина.
Снова думаю…
В инете нарыл что может на АКПП влиять дмрв
По Васе проверил показатели, все вне нормы.
Решил промыть(пишут что bosch не моются, но терять нечего)Открутить спац болт не получилось, дремель в
Помощь

Напряжение на контактах после промывки 0.99, вроде норма, но показатели по Васе не изменились.Заказал сам датчик на Али344,93 грн.m.aliexpress.ru/item/32966817901.html.

Пока не поменяю его, в соленоиды пока не лезу.Егр заглушил давно.
Не звенья ли одной цепи, дмрв.пропала тяга, нет задней.По двигателю ошибок нет.
Текста много, но я или молчу, или остановить меня уже нельзя)))))
Благодарю вас, за то что вы все есть, годами черпаю отсюда инфу, за что большое спасибо.
Советам буду благодарен.
С новым годом вас))))