Масло уловитель, или борьба за чистоту впуска

Давно безпокоил вопрос заброса паров масла из картерных газов.Давно решено поставить масло уловитель.Расматривал штатный из лендровера.Но мы не ищем лёгких путей.Из списанного старого наркозного аппарата 1982 года выпуска(разобранного мной на "тихом" дежурстве), снят масло уловитель который в период самоизоляции, в режиме ожидания жёлтого соленоида, было решено внедрить в сердце моего пассата.
Ничего сложного, в принципе не было, учитывая что холодильник егр я выкинул давно (При капитальном глушении его

)то места хватило.Трубку от масло уловителя до воздушного патрубка заменил на гидравлический шланг

, чтоб наверняка.Крепление сделал из скобы крепления старого 5л бойлера, а прикрепил к коллектору.
За одно промыл мембрану клапана картерных газов, которую в последствии приклеил на черный герметик.
Уже через каких то 100 км на дне уже, приблизительно, 2-3 мл масла.
Работает.Покрасил.Выглядит как штатный(имхо)
Кусок срезал сверху, по причине упирания в крышку, дождь закончится, докрашу.
За одно зарядил аккумулятор, благо, imax b6

, справляется с этой задачей на ура.
Слив масла будет осуществляться, через штатный кран внизу.
Как то так.Можно было взять штатный, но учитывая профессию, все люблю доделать руками.
Не судите строго, каждый сам кузнец своего счастья.
Да прибудет с вами сила.