Чистка позиционера АКПП, f125, попутная замена Опоры

И так, борьба заднюю продолжается.
Выскочила ошибка по позиционера.

В снятии не было ничего сложного, откручиваются три болта опоры АКПП.И два болта крепят позиционера.
Снимал в надежде, что увижу все гнилое внутри, и проблема задней решится…
Но увы …после высверливания заклёпок, вскрыл корпус, и увидел такую картину

Сальники не менял, мягинькие были.
После установки новых заклёпок, треснуло крепление

, но два соседних держат на вид, хорошо.
Установил, проверил, передачи все видит.
Заодно поменял опору

, про которую писал недавно.
Трудностей не было, кроме того, что не знаю где должен стоять кронштейн кабеля АКПП(5hp19).

потому что в 5hp18, он устанавливается по другому, кто знает подскажите, или покажите)))
Верхний болт откручивал, сложив оба удлинителя, плюс карданчик.

Снизу три болта кронштейна опоры, но рекомендую полностью открутить два коротких(те что ближе к бамперу, а длинный до конца не откручивать, а то его муторно будет наживить.
Подушку вынул, другую поставил.(была донорская оригинальная)
Собираем все в обратной последовательности.
Вибрация ушла на прочь, красота, очень доволен.
Сегодня буду перепаивать диод на плате селектора.
Спасибо всем.
Да прибудет с вами сила.