Ремонт турбин, кардан и т.д

В холода и мокрую погоду при старте авто был сизый дым с одной стороны. Виной была турбина. С холодами решил раскидать машину и отдать на ремонт их.

Пассажирская сторона была в норм состоянии, а вот водительская любила побаловать себя маслецом

На ремонт отправлял их в Киев. Спасибо Денису за наводку куда отдать) 

И по настройке оказалось авто, и после ремонта просто вкинул и машина поехала без разности масс и прочих ошибок.

Вот состояние левой турбины. Знатно побило ее чем то.

Заменили два картриджа, геометрию, так же ремонт одного сервопривода.

По кардану был момент при тапка в пол било в туннель и иногда металлический звук с драйва на паркинг и наоборот. Ну стандартные симптомы ударов это подвесной. Но сняв кардан он оказался на вид полностью целый. А шрус был с ужасной выработкой.

По новому шрусу дешевых вариантов не было, так как на нормальные машины ставились с 28 количество зубьев, а на м67  сделали кардан с 34.

По этому просто взял живой б/у)

Крестовина была живая. Поставил новый подвесной, отдал на балансировку. Вообщем удары и металлический звук исчезли.

Так же заменил гур, но надо покупать новый), трассу гура на новую, бачек на новый, лапу мотора пока был доступ без турбин, так как моя была варена.  Диффузор вентилятора , был с трещиной. Патрубок ож. Масла фильтра, фильтра картерных. И всякие мелочи, уже не помню какие. Дня три только убил на мытье кулька, патрубков турбин впускного и тд. Это было долго и нудно)

Кому нужны контакты по ремонту Турбин, обращайтесь скину номер.