Как-то на YouTube канале СТО Ковш я увидел, что внутри Мерседесовской форсунки AdBlue установлена обычная бензиновая форсунка Bosch. Ну вот мне стало интересно что установлено внутри нашей форсунки. Поскольку у меня была мертвая протекающая форсунка, решил ее препарировать чисто ради спортивного интереса. Я не уверен, что это оригинальная форсунка, но она приехала с машиной из Голландии.
Предыстория здесь
Начинаем обрезание
Металл форсунки очень крепкий и достаточно толстый. Похоже на бронзу. На сама система из-за О-рингов я считаю слабая, учитывая какие температуры воздействуют на форсунку от выхлопной трубы. Я предполагаю, что когда на соплах форсунки кристаллизируется мочевина, давлению жидкости проще пробить верхний о-ринг, чем пробить сопло. Вот она и писает по корпусу из-за этого.
Сейчас поставил китайскую форсунку с Али за 25$. Проехал больше 1000 км, пока все в порядке.
Моя рекомендация. У кого льет форсунка и наблюдается много белого дыма из выхлопной во время прожига, до замены форсунки отсоедините электрический разъем с форсунки. Туда можно дотянуться сверху, но возможно понадобится маленькая отвертка чтобы нажать язычок разъема. Будет гореть Check Engine, но заливать сажевый фильтр не должно. Все зависит от степени повреждения форсунки. Я так ездил 1 месяц, пока ждал форсунку с Али.