Hyundai Elantra (3G) (Элла)

Замена задних стоек

Я їжджу на Hyundai Elantra (3G)
Одеса, Україна

Пришла пора менять задние стойки. Делалось это 13.04.2024. 
Сильно чувствовались все неровности дорог ) 




По задним стойкам - искал по номерам в каталоге. 
Левая задняя чашка - KYB SM5239 - 26,05 €
Правая задняя чашка  - KYB SM5240 - 26,05 €
Две пружины задние ( идут одинаковые ) - KYB K-Flex RI6115  - 71,74 €
Тяга стойки стабилизаторов  2 штуки - KYB KSLR1066 - 23,76 €
Комплект гофр на амортизатор - KYB 910022  - 16,34 €
Амортизатор левый задний - KYB Excel-G 333782 - 49,42 €
Амортизатор правый задний - KYB Excel-G 333781 - 49,42 €
Резинки для пружин задние - 2 шт - 553232D000  - 770 ₴ - 18 € 
Стяжки для пружин - 20,08 €



Сдергиваем задний диван. И нас интересуют боковые подушки. Там есть болт. Откручиваем болт и вверх и на себя снимаем боковину. Делаем это с двух сторон.


Вот так выглядит крючок, на котором крепится боковина.

Вот мы и добрались до верхних болтов крепления задних стоек. 
Домкраитим машину, снимаем задние колеса, и начинаем играться с болтами стоек. Чистим болты щеткой по металу. Интересуют 2 болта к которым крепится барабан, и болты тяг стоек стабилизатора. 
Сильно боялся что не смогу их открутить, и вся эта затея пойдет коту под хвост. 
Гайки болтов пролил тормозной жидкостью. Немного осталось после замены ( на просторах нета, нашел что на её базе делают жидкие ключи ). 


Идем к верхним креплением задних стоек в салоне, и снимаем защитные колпачки с гайки стойки и ослабляем 3 болта крепления чашки стойки ( или ослабили, сняли 2 гайки и пусть держится на одной  ) 



Теперь мой косяк или как делать не надо. Гайки крепления стойки обязательно ослаблять, пока стойка идет в сборе, и еще в машине.  Или будет вот такие манипуляции. Установи стойку обратно, наживи болты крепления, сорви гайку крепления стойки, и разбери обратно ( Я это осознал на момент стяжки пружины для разбора стойки )







И теперь идем дальше. 
С помощью рук, ног и всех святых или парижской богоматери начинам срывать гайки на стойке. 
Балонным ключом срываем гайки ( крутить со стороны болтов нет смысла ). Как только получилось сорвать ( сдвинуть гайку с места, можем брать ключ вроде на 19 ( возможно на 17 )) и трещетку с головкой. Рожковым ключом удерживаем болт, а трещеткой откручиваем гайку. 


Дальше с помощью балонного ключа срываем гайки тяги стойки стабилизатора наружную ( что крепится ко стойке ) 




И внутреннюю. 

Тут идет еще одна гайка, так что с ней придется немного поиграться, чтоб ее открутить. 


И как только отрутили, то видим результат 



Дальше с помощью отвертки и плоскогубцев достаем скобу, и отщелкивем шланг с тормозной с тормозной жидкостью от стойки. Скоба выглядит вот так. 



Выкручиваем боты стойки. 


При извлечении возможно придется приподнять барабан, и вытолкнуть болт. У меня была под рукой только индикаторная отвертка ( Хотя можно было сделать отверткой из набора ключей )



Дальше выводим стойку от себя и вниз. 
Дальше я промыл очистителем тормозов посадочное место, протер, дал подсохнуть и задул битумом.


Сверху клал лист, чтоб не попал битум в салон и что-то сверху, чтоб этот лист прижать. 



Задутая посадочная ниша. 


Дальше был процесс разбора стоек 
Стянули пружину стяжками ( Обязательно двумя. Техника безопасности ) и со старой стойки нам нужна шайба. 


После стяжки пружины откручиваем гайку и достаем шайбу \ проставку ( По месту её не нашел. Думал пригнать с https://exist.ua/ но в наличии не было. Пришлось затеять всю операцию, чтоб её извлечь, и потом поставить на новые стойки, при сборе. Напишу сразу - проставка сделана из металла или сплава, и весьма крепкая ). 



Дальше идет распаковываем новые пружины. Стягиваем их стяжками для пружин, и распаковываем новую стойку. 
Прокачиваем стойку. Делал по инструкции с ютуба  Трехминутное видео, почти без воды ( делаем обязательно ) 
После прокачки стойки её ложить нельзя. Опираем стойку об машину и начинаем собирать. 
Не забываем про прокладки ( резинку ) вниз стойки ( на чашку амортизатора, куда будем ставить пружину ) 



Собираем пыльники и кидаем на шток стойки. Пыльники собирал так ( вроде как правильно по наитию. Если нет, ну извините ) 



И накидываем на стойку 



Одеваем пружину, одеваем чашку, и наживляем гайку на болт штока стойки. 
Снимаем стяжки пружин и отправляем конструкцию на посадочное место. Возможно нужно будет немного поиграться, чтоб стойка стала на место. Пока чашка не затянута, её можем шевелить и подкручивать, как тебе удобно и нужно для посадки в гнездо. После того как поставили стойку снизу на место, лучше закрепите её одним болтом снизу ( втсавь болт в отверстие  ) и наживляем гайки на чашки стойки. 



Дальше собираем стойку снизу. Мне было проще засунуть нижний болт, а потом устанавливать верхний ( в обратном порядке нижний болт у меня не заходил в посадочное место ) и тут нужно будет немного поиграться с барабаном. 



Дальше я устанавливал тяги стоек стабилизатора, и затягивал их. 



Потом затягивал болты на самих стоек. 


Как это выглядит в сборе. 


Дальше подтянул болты на чашек. Затянул болт штока стойки ( обязательно от руки. Уже не помню точную причину, но читал, что нельзя затягивать электро и пневмо инструментом ). И потом подкрутил \ затянул болты чашки. 

Ставим заглушки ( колпачки стоек ), предварительно обработал их силиконом. 

Ставим боковины на место и задний диван. 
Ставим колеса на место и опускаем машину на землю. 


Все. Процесс замена стоек закончен. 

Фото старых стоек и чашек. 










Ну и дальше запись на развал схождение. Перенос записи и наслаждение от задних стоек ) 

Развал схождения в norauto - 52 € 


Пробег - 177720 мили


Ціна питання 353 EUR, Пробіг 286013 км.
Опубліковано: 12 травня 01:43
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Шикарно!

Скоро будет как новая.
С обновкой!
1
12 травня 08:30