Знову пост про плівку?

Ну що ж. Так вийшло що це вже третій пост про плівку в моїх бортжурналах. 

Після поклейки плівки на фари ікса, я серйозно задумався про захист нової оптики на ф30, яку планую встановити в найближчі дні (фари нові, полірувати не потрібно а зберегти їх новий вигляд на довго хочеться).
І не просто поклеїти плівку, віддавши її в якусь студію, а зробити це своїми руками. Спортивний інтерес, так би мовити. 
До того ж, в мене ця трійка, деякою мірою, виступає в ролі піддослідного кролика. На ній пробую робити все, що не наважуюсь на іксу. І якщо виходить добре, то вже не боюсь лізти в х3.  

Так як досвіду поклейки плівки в мене немає зовсім, то я вирішив не брати одразу якусь дорогу, топову плівку, а потренуватися на чомусь дешевшому. 

Пошукавши трохи інформації в інтернеті, було прийнято рішення замовити Kylon PPF Eco PRO Gloss 180мкм. 
Плівка не супер дорога, відгуки не погані. 
Виробник відзначає що плівка добре тягнеться і не жовтіє із часом. Що ще потрібно? Замовляємо. 

Наступним етапом був перегляд годин відео із поклейкою плівки.
І тут ситуація цікава, українською мовою відео знайти досить важко, російською дивитись немає жодного бажання, а в більшості англомовних гайдів є один нюанс, який зіграє зі мною злий жарт у майбутньому. 
Справа в тому, що на більшості відео просто беруть і клеять плівку на фари від центру до країв і потім ці краї плівки завертають за фару. При чому краї плівки залишають досить таки широкими. Це я вже після першої спроби розумію наскільки жахливо воно буде виглядати і триматись. А, під час перегляду, виглядало все просто та логічно. 

Ну що ж. Розводимо мильний розчин. Беремо рукавиці, фен, канцелярський скальпель із новими лезами, нарізаємо плівку із запасом та приступаємо до роботи. 

Перший нюанс із яким я стикнувся - це було те, що фари в мене зараз не на авто.

З одного боку, мені легше було проводити роботу бо можна було повернути, розвернути, долізти кудись, поставити як зручно. 

З іншого - я чітко не розумів видимих зон фари і доки потрібно ту плівку наклеювати. 

Другим нюансом було саме те, що я описував вище. 

Спочатку все йшло досить таки добре. Приклав, почав виганяти воду від центру до країв.

А потім щось пішло не так. 

Коли я обрізав плівку по формі фари із невеликим запасом, я зрозумів, що я просто не можу натягнути, завернути її і приклеїти в багатьох місцях через форму фари. 

По перше я ще не вмію правильно натягувати плівку.

По друге, на краях фари в багатьох місцях є виступи (нерівності, полоски), які просто не дають натягнути та завернути плівку дальше за них. Виходить так, що при натягуванні, плівка просто піднімається через ті виступи і під нею зʼявляється повітряний прошарок. 

В інших місцях через такі виступи плівка просто не приклеюється до краю.

На жаль, фото в процесі зробити не додумався, тому витягнув кадри (не найкращої якості) із відео, яке записував брату:

Нічого, це перший раз і я до цього був готовий (плівки я взяв із добрим запасом 😅).

В результаті було прийнято рішення зробити щось схоже до того, як мені зробили на іксі (не знаю на скільки це правильно). Там де плівка добре не прилягає до скла, просто обрізати її по рівній частині самого скла.

І тут виліз третій нюанс. В мене не натренована рука.

Через це в деяких місцях я скоріше пообгризав плівку, а не відрізав. Плюс, в одному місці відрізав більше ніж потрібно. 

На все пішло десь від двох до трьох годин. Не сказати що я результатом задоволений, але для першого разу вважаю що вийшло не так вже й погано.

Як встановлю фари, подивлюсь як це все себе буде вести, порівняю із плівкою на іксі в експлуатації, яку клеїв майстер. І, потім, знову спробую переробити, але вже краще.