На минулому тижні почався типовий шурхіт в підкапотці, десь я вже таке чув…
прослабив натяжник ременю, а ролік люфтить, замовив на Екзисті підшипник SKF 6203 2RSH.
Наступного дня вже й забрав з поштомату.
Ну а далі в гараж процедура заміни підшипника елементарна, так як натяжник у мене стоїть вже фірми INA, а на ньому стоїть вже людський болт на 14 кріплення роліку.
- Головка на 19 з довгим воротком, прослабляєм і скидаєм ремінь, щоб не заважав.
- Плоским накидком на 14 з тріскачкою відкручуємо болт роліка.
- Знімаємо ролик, і вуаля люфт порядочний в підшипнику ролика, того що йшов в комплекті з натяжником (LITEN), проходив він з 30.08.2022р 19347км
- На Ютубі всі за допомогою головки на 30 гепають кувалдами по тому нещасному ролику, щоб вибити підшипник, а всього лиш треба товста пластінка з отвором під болт М 10 бажано калений гайка і шайба з зовнішнім d30для цього болта…. Та ще ганчірка щоб не поцарапати ролік бо він ще прослужить довго
- Надягаєм цей бутерброд на болта і затягуючи гайку випресовуємо підшипник.
-
Протерши ролик змазуємо посадочне місце Фейрі знову складаємо бутерброд, тільки ролик в ньому вже іншим боком і закручуючи гайку він запресовується.
- Ставимо на авто ролик на місце.
- Надягати ременя краще знявши праве переднє колесо, відкрутивши пластиковий захист біля шківа колінвала. Помічник послаблює натяжник, а ремінь накидати саме на шків колінвала, це самий зручний метод…
Шуршати стало тихіше, але… не перестало… на черзі ревізія підшипників генератора, але про це наступного разу
Ціна питання 186 UAH,
Пробіг 219733 км.
Опубліковано: 04 травня 21:03
Подія: 01 травня 19:41
