Покупки

К моменту покупки на аукционе своей Джулии, перелопатил тонны информации о ней и уже точно знал что мне нужно купить, чем её дооснастить. Этим занимаются все, кто заказывает себе машину со Штатов. Покупка деталей для ремонта помогает сократить время «постановки машины на ход», а покупка плюшек - скрасить томительное ожидание)

Первая моя покупка была ровно через два дня после покупки машины)

Это были оригинальные черные насадки на выхлопные трубы. Можно было конечно снять свои хромированные и задуть порошком, но решил не играться с этим. Тем более, что эти насадки реально в состоянии новых - человек купил новую Джулию в салоне и сразу заменил выхлоп.

У меня нет аллергии на хром, но применительно к Джулии в версии Тi, он точно смотрится чужеродным на фоне черного диффузора.
К слову, есть заводская опция Nero Edition, которая отличается черными выхлопными насадками, зеркалами, скудетто, монохромными эмблемами и черными шильдиками.

Далее были заказаны оригинальная красная кнопка запуска и блок кнопок для  активации адаптивного круиза. Красная кнопка запуска идет с завода для версий QV и конечно не купить её для своей «красной на красном» я просто не мог.

Так как моя машина оснащена системой предотвращения столкновений, что означает наличие радара в бампере и камеры на лобовом стекле, то для функционирования адаптивного круиза нужно докупить блок кнопок и прошить даную опцию. Блок купил от Стельвио. Он отличается наличием кнопки помощи при спуске с горы. У меня она работать не будет, но и заглушек на руле тоже не будет) Так симпатичнее.

Стандартная история для машин со страховых аукционов - отсутствие салонных ковриков. Мой случай не исключение. Передних не было. Задние были, но ворсовые. Для ежедневной машины это не практичное решение. Заказал EVA и комплект кожаных оригинальные резиновые. Даже тут итальянцы отличились. Сделали красивую вещь, но с пробелами в функциональности) водительский коврик строго горизонтален, то есть он не поднимается за педали, где собирается песок с обуви. Ну и гладкая резиновая поверхность очень маркая. А так - красиво)

Купил передний подномерной подиум, который, забегая наперед, пока так и не установлен. Его левый край налазит на паркироник. Пока у меня точного ответа нет почему так происходит. Возможно, это версия под бампер без парктроника. Тогда каким должен быть подиум для версии с парктроником. Предстоит разобраться.

На фото с аукциона заметил повреждение маленького спойлера под скудетто. Немудрено, передний бампер у Джулии очень низкий. Нужно будь аккуратным с ним. Заказал.

Далее. Джулия оснащена системой старт-стоп. Меня эта система раздражает и такой хренью я не пользуюсь. Есть два пути решения этой проблемы. Первый - отключить её системно, второй - купить вот такую китайскую приблуду. Я выбрал второй вариант. Она в любой момент монтируется/демонтируется, в отличии от первого варианта. Работает приблуда без нареканий, уже полмира с ней ездит, всё ок.

Теперь переходим к совсем уже колхозу. Ну как колхозу. Это больше восстановление исторической справедливости. Раньше всегда у Альфы были красные ключи! Rosso! Alfa! Куда это делось? Почему сейчас этого нет? Тут на помощь приходят китайцы и довольно неплохо справляются. Да Алиэкспресс, да колхоз. Но это стало таким, каким всегда было. Красным.

В следующих выпусках будет карбонизация и выбор дисков и шин. Ох, не думал я, что эта тема так мне вынесет мозг.