Дополнительный бак

Немцы по штату поставили очень маленький бак на Т1, в природе были спецкомплектации с двумя баками, вот и я решил озадачится, берем ещё один бак, заливную горловину срезаем и запаиваем, размечаем отверстие под штуцер с дюймовым краном, рапитовым ножом делаем розочку на шесть лепестков, лудим штуцер вставляем и качественно запаиваем мощным медным паяльником, с основным баком проделываем те-же процедуры, затем соединяем шлангом U-поддержку шланги варим к чайке коробки, дренаж через тройник соединяем с родным. Крепление доп.бака могло быть и штатным, если нет уголок 40-50 на усмотрение, и к нему через пластины крепим бак подобно заводскому, главное всё выдержать в одном уровне и штуцера расположить горизонтально по плоскости, у меня они торчат примерно под 45°

Схожі записи