Начал замечать на протяжении 3 месяцев каждый месяц уходил антифриз 50-100 грам за 8-10дней.
Потеков негде не было видно.Так как машину мою 2 раза в неделю.
Но после поездки за рубеж приехал с трассы ставлю машинку в гараж и услышал шипения непонятное.
Открыл капот все сухо но заметил под панелей на радиаторе сверху мокрота.Снял панель верхнюю с замком капота и увидел трещину на радиаторе на ухе на котором крепится кронштейн трубки г/у.
Решено замена на новый но когда узнал цену GM желание оригинал сразу отпала. Было заказано Нисенс Оптимальное между оригиналом и дешёвым Китаем и т.д.
Родной оригинальный радиатор отслужил 11лет и 117 тис км пробега.
И пересмотрев весь радиатор на верхнем пластике уже виднеются много мелких микротрещин которые могли в любой момент дать течь.