Mitsubishi Outlander XL (Барбос 🎌)

2️⃣9️⃣ Заміна кінцевика (мікрик) ручки відкриття 5-ї дверки. ТО заднього двірника.

Я їжджу на Mitsubishi Outlander XL
Київ, Україна

Бажаю здоров'я!!! 

Нещодавно почалась проблемка на відмикання 5-ї дверки, при натисканні ручки замок спрацьовував на відмикання з незначним запізненням. А через деякий час, взагалі моментами відмовлявся спрацьовувати на відмикання при натисканні. А саме, при натисканні ручки не хтів спрацьовував моторчик замка задньої двері. Зрозуміло що причина проблеми проявляється десь з контактами в роз'ємі або в кінцевику під картою ляди .

Ну що ж є гарна нагода провести повну ревізію 5-ї двері.

Щоб добратись до основної карти потрібно зірвати весь декоративний пластик на кліпсах що складається з 4-х частин.

Обшивка без проблем демонтована

З внутрішньої сторони ручка кріпиться на двух болотах (на 10). Витягнути хворого пацієнта з дверної рами відразу не вдалося заважав корпус механізму двірника що кріпится на трьох болтах (незнімаючи відпустив болти відхилив трохи в сторону) і зняв правий плафончик підсвітки держ., номера, щоб пропустити ручку на вихід. 



Як тільки ручка потрапила на руки, все одразу стало зрозуміло що мені робило нерви!. Мікрик (кінцевик) на контактах окислений від вологи та соляних опарів що потрапляло через щільне з'єднання валика ручки з корпусом. Але що сказати, роки ніколи нічого нешкодують.


2 - й вільний невикористовуємий контакт (на розмикання) повністю окис та згнив.


Вище на фото видно що через невикористовуємий контакт №2 поступово роками потрапляв окис в середину влагозахисного мікрика, і час кончини його настав.

Рішення терміново змататись на радіо базар (Караваєві дачі) з гаража (15 хв), знайти подібний вологостійкий кінцевик. Максимум до вечора все зворотньо зібрати.

Шукати ручку в зборі з даним кінцевиком навіть не хотів про це думати, проблема далеко того не варта. 


Вигляд оригінального кінцевика що комплектуються на ручки багажника від ММС.


Кінцевик від світової компанії OMRON заявлений вологостійким по IP67 що комплектуються на авто від ММС.

Але на справді все не так просто як здавалося щодо мого рішення. Весь радіорбазар перепитав, НЕМА, і не знайдете. А звичайних відчизняних не вологостійких мікриків різних видів в продажі валом вибирай 15~25 грн., ну це не серйозно. 


Все таки успіх на моєму боці. В крайньому магазі нарешті знайшов цей вологостійкий кінцевик від OMRON те що потрібно. Корпусом мікрика стандартний, вибір відсутній, але насправді навіть незамислювався як прикриплю, головне що вологостійкий та новий оригінал знайшов. 

Вартість - 96 грн.


Два оригінальних мікрика, різниця тільки в кріпленні.



Рву в гараж з базару. Перепаюю контакти на свіжачок. 

Контакти 1 & 3 - на замкнутий контакт. 

                   1 & 2 - на розімкнутий контакт (принцип роботи кінцевика капота). 

Герметично залив термоклеєм всі контакти щоб точно нічого туди непотрапляло та неокислювалось.



Зайвим не буде


Далі незначна інженерія щодо надійного кріплення мікрика на спец., площадку корпуса ручки (сила натискання 0,65 N))) 

З'явились дві ідеї :

  • Обтягнути стяжкою та зафіксить термоклеєм мікрик до площадки корпуса ручки.
  • Зробити сверлом (на 2мм) другий отвір в корпусі та притягнути пластинкою мікрик двума шурупами до площадки корпуса ручки. 

Вибір варіанту №2, так щоб на віки 😊




Питання закрито, ручка працює з пів дотику, просто🔥 🔥🔥🔥🔥


При збиранні карти з нагодою пройшовся по видаленню деяких свіркунців які оживали при їзді по нерівностях, замінив декілька кліпс під номером MU 000504. 


А також при відкручуванні механізму заднього двірника було виявилено гарно поржавівшу прижимну пружину  яка ховається під повідком двірника. 

Пружина має нестандартні вусики кріплення до поводка двірника. Її окремо дуже складно знайти (тільки в зборі) з підбором також дуже не просто. З'явилось бажання провести повне ТО та трішки омолодити заднього двірника.


Спец., зйомником було демонтовано повідок зі штоку моторчика (прикис). 

Зняв пружинку (нажаль фото не зробив), наждачком та дротяним диском обчухрав збив ржу. Пройшов епоксидним грунтом, другим шаром пофарбував матовою чорною фарбою.


Епоксидний грунт


Зачистив шліци від окисленого нальоту на кінчику штока моторчика та посадковий отвір двірника, перед зборкою промазав керамічною змазкою.



Перед збіркою двірника.


День злетів перспективно та в користь для подальшого та тривалого користування.




Тепер вже в планах зробити повну реставрацію передніх металічних поводків, відпісочити та пофарбувати порошком. Колись буде.


Можливо кому буде в нагоді інформація, через пару днів все таки знайшов в інтернеті мікрик який штатно встановлюється по кріпленню від OMRON на ручку ляди. 



Ціна не кисла за мікруху + доставка 🙄


Всім рівних доріг.!!!


Ціна питання 3 USD, Пробіг 129 км.
Опубліковано: 07 травня 10:59
Подія: 02 травня 16:29
1 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Як завжди, все чітко та зрозуміло розписано👍
2
07 травня 13:17