Замена масла в гидроуселителе.

Приветствую любителей машин. Покупая машину при осмотре заметил слегка подгуживал гидрач, жидкость была темная в бачьке, уровень низкий, при осмотре рейка на пыльнике слегка подпотевшая. На этом сторговал пару сотен, перед этим изучая форумы узнал что есть пару способов устранить это все, поэтому особо не пугали эти признаки. И так дело дошло до замены жидкости в гидроуселителе, и попутно уплотнителей на насос, так как было там пару мест которые слегка подпотевшие, и могли создавать признаки подгуживания. Делал все в гараже, самому и интересно, и могу, и сам сделал и уверен что будет так как хочу. Купил жидкость

почему взял 4 бутылок, решил заменить полностью, а для этого нужно новой вытеснить старую жидкость.И так в аптеке купил шприц большой на 100 мл, откачиваем жидкость с бачка, отсоединяем шланги(подача и обратка) снимаем бачек для промывки, отсоеденяем верхний шланг от насоса

Затем отсоединяем нижний шланг для замены колечка, там рожковым 🔧 на 10 мм, чуть не удобно, но зато разбирать ничего не надо

Сменив уплотнители ставим чистый бачек на место, подсоединяем подачи шланг (тот который ниже на бачке а шланг который выше нужно вставить в тару для отработанной жидкости. Вывешиваем передние колеса машины на два домкрата, что бы они не касались земли. Еще для прокачки нужен друг который поможет, работы на пару минут но самому очень плохо.пальцем закрываем отверстие обратки на бачке, заливаем жидкость новую в бачек и даем команду другу крутить руль в право в лево, при этом новая жидкость уходит в систему, старая выходит в тару для отработанной жидкости, когда уровень понижается в бачьке подливаем свежую, залив три бутылки под ряд начиная вливать 4-тую смотрим какого цвета вытекает жидкость из шланги обратки в тару для старой жижи, если она уже светлая то перестаем крутить рулем, машину не заводим, убираем тару для старой жижи и подключаем шланг обратки к бачку .

После данных манипуляций, руль стал легче, и гудение исчезло когда руль крутишь на месте.