Покраска Wagon4ika Финиш :)

Наконец то настал тот день:)))
Машинку на малярку Правильную ;) отдал 04.01.18 и в тот же день машину взяли в ремонт.
По началу пересматривали как коряво было Покрашенно на Diesel-StudioГеморой от Diesel Studio клубном СТО определили что краску нужно снимать химией так как при снятии наждачной при помощи жабки (мастера поймут) будет в последующем большие следы усадки грунта тем более много мест где жабой не добраться только вручную а перетереть такой объём вручную очень геморойно и трудоёмкий процес.
Потому решено 100% что снятия краски будет химическим методом.
Было куплено самую хорошую по качествам смывку для краски.
И по причине что она очень едкая дишать рядом не возможно воняет жутко:(
Приходилось маляру работать вечерами после 17.00 так как в помещении работает 10человек и весь день дышать данной химией очень проблемно:(
Хозяином и маляром было предупрежденно что данный процес затянется на 2 дня больше чем оговаривали.
Прекрасно понимая что работать коллективу в таких условиях проблемно потому дал согласия так как сам побыл 20минут возле авто когда смывали краску честно аж тошнило:(
После смывки и выведения стыков где была сварка (врезка порогов) шпаклевкой без неё не как:( очень печально но по другому не как видно на фото где подшпаклевывали.
После всего маляр позвонил и попросил приехать так как были вопросы по грунту.
В результате стал вопрос покрывать обычным грунтом что входило в их цену при покраске или эпоксидным грунтом он плотнее и свойствами намного прывишает обычный грунт.
Но цена его не маленькая:( был выбран Sikkens проверенный годами цена 1200грн 40у.е
Так как с порогов краска была снята до метала выбор стал на Качество и решено красить эпоксидным грунтом. Но и тут меня ожидал нюанс от маляра:)) вопрос для себя или на продажу?
Понятно для себя:) тогда 3-5 дней эпоксидный грунт будет сохнуть по причине чтобы со временем не дало усадки на что был очень удивлён так как привык уже что маляра все делают на от.съ быстро и тяп-ляп.
Думал развод чтобы тянуть время и делать другие авто.
Но в малярку заходил в гости каждое утро и вечер и реально был удивлен 5 дней машина стояла погрунтована и по бокам стояли лампы грели проемы и пороги с обоих сторон авто.
Но думал хитрят и приехал днём без звонка и все равно лампы работали:))
И сразу в голове мысль Бл. Почему сразу не обратился к таким мастерам своего дела.
Реально ребята все процессы оговаривались возникающие вопросы без моего ведома не кто не делал.
Познакомился с Хозяином Малярки Юрой и маляром Владимиром и всем коллективом объяснив показав фото что я пережил криворукой работы Diesel-Studio в народе клубной малярки.
Ребята с понимание пошли навстречу так как я очень щипитильный к любым работам.
Коллектив очень дружный что очень порадовало не кто и слова не говорил что я приходил каждый день и пересматривал свою Авто. Маляр все процессы и всю свою работу делал так что даже у меня не возникало не когда вопросов:) ( кто меня знает лично поймут)
И вчера вечером машина была готова к покраске но возникал вопрос с подбором краски так как не получалось подобрать в 100% результат:( повезли деталь авто к другому подборщику но краску и выкраску забрали только утром :( цвет 95% точно подобрали но зерно Металлика чучуть не угадали но было решено красить все равно:)
В обед 18.01.18 машину покрасили в камере прогнав по всем режимам до +60 градусов и вечером приехав с работы забирать, но пообщавшись в маляром было решено ещё на ночь оставить машинку так как с камеры машина выехала тёпленькой и не желательно было выгонять сразу на мороз и снег.
Мои впечатления зашкаливают очень все понравилось и маляр по моей просьбе нанёс лак как я и просил без шагрени идеальное зеркало и краска положена идеально. Пару пылинок попало но их пару и мелких а так полировать даже не вижу смысла;)Пережывал так как при нанесении лаком под зеркало большая вероятность получить потек.
Но мастерство маляра дало о себе знать;)
Полироваться буду после сборки весь Авто так как много напылов осталось на крыше капоте бампере:( но то уже мелочи.
В результате было покрашено:
1) 2 проема с порогами
2) 2 задних крыла
3) задний проем багажника с нанесениям герметика на проблемные места универсала и покрашено
4) 2 передних крыла локально. Так как на Diesel-Studio были царапины от которых отморозился маляр:(

Большая Благодарность Компании АвтоБам всему коллективу директору Юре и маляру Владимиру.
В результате машинка готова теперь для антикора порогов днища и нанесения жидких подкрылков на задние арки.
И дальнейшей зборки Wagon4ika.
Всем Спасибо за внимание. Если кого-то интересуют контакты малярки где все делают как для себя и где мне покрасили правильно мой Wagon4ik обращайтесь в личку;)