Замена охладителя EGR

Ничего не обычного, по чуть травил охладитель, не критично но в моей педантичности этого было достаточно, проблема известная, хотя инфы по замене крайне мало.Скажу забегая вперёд думал будет трешовее, судя по отзывам людей, но на деле все обстоит гораздо проще.Итак

Думал купить дешевле с Польши, но оказалось что по наличию в Украине он был даже дешевле.

Делать решил сам(как и все что делаю, вернее на что хватает инструмента и фантазии), хотя инфы мало было, самое больше что сбивало с толку это то что снимают подрамники кучу всего снизу.На все про все ушло 2 дня, делал впервые, с ямы часть, часть через верх.снизу снял нижнюю подушку и кронштейн подушки, кронштейн выхлопной, и отстегнул полуось с кронштейном подшипника полуоси.Сверху Акум, воздушный фильтр, жабо, патрубок от дросселя, и приемный алюминиевый кронштейн, далее на фото

Ну и дальше просто секас, так как все же акробатические этюди там присутствуют.

Углубляться в детали не буду, сам охладитель встал в 170 баксов.прокладка в мелочь.антифриз 20 долл.а облизал по ходу пару болтов на головках, но все достал и сменил.

Кстати читал много постов где у кого то уходил антифриз, слетали шланги, когда разбирал я понял посыл этих постов, суть в защёлках быстрого монтажа, они крабовые пластмассовые, и надёжность их оставляет желать лучшего, поэтому все эти фиксаторы дополнительно зафиксировал стяжка и.фото приложу на днях, забыл сфоткать.А ну ещё по чуть делаю шумку дверей(передние двери в вибро шумо, и антискрып, плюс салон антискрип делаю, но по свободному времени.А так катаю кайфую.Приятно видеть взгляд на машину на улице, раз 5 подходили спрашивали на мойках или возле магазина.Всем ровных дорог