Вопрос о натяжке ремня ГРМ

Недавно у помпы пробило дно, дотянул до выходных и занялся заменой.
Попутно заменил ремень ГРМ и ролик. Ремень поставил Continental, ролик Вологда ГПЗ-23 пластмасса.
Ремень ГРМ на авто собственноручно натягиваю второй раз в жизни.
И вот какой вопрос: как же правильно его натягивать — на холодный или прогретый до рабочей температуры ДВС?
Натянул я, значит, на холодную как положено, с проворотом на 90, ремень не струна.
Залился, завелся и по мере прогрева начали появляться шумы от помпы и ролика. Ну думаю запчасти параша, прогрел до 90, заглушил — а ремень как струна, еле удается с вменяемым усилием провернуть на 45 градусов.
Перенатянул на горячую — работает тихо.

У кого был подобный опыт, и кто как натягивает?.