І так, постараюсь без ліричних відступів на скільки зможу.
Будуть виконуватись комплексні роботи по обслуговуванню двигуна х25хе, а саме пошук підсосів повітря, чистка паливних форсунок (бензин + газ), чистка системи ВКГ, заміна прокладок кришок клапанів, заміна масляного насосу і ременя ГРМ. Ну і все, що по дорозі трапиться, буде вирішуватись тим чи іншим чином.
Пости на кожну окрему тему викладатиму окремо.
Вхідні данні:
Щодо шайб, чесно кажучи я дуже здивований що цей спосіб у вас спрацював, на скільки мені відомо, перепускний клапан відкривається на 4 барах тиску, до цього він закритий, по факту він обмежує максимальний тиск, на мінімальний не мав би впливати жодним чином.
Але тим не менш, дякую за пораду, якщо ви кажете, що проблему вдалося вирішити саме таким чином, то це дійсно цікавий спосіб.
Я ж уже став щасливим володарем модернізованого масляного насосу, про що буде у наступних постах тут...)