Вгадайте що я робив

Вчора ввечері я дуже активно шукав вдома шприц. Йти до аптеки або телефонувати сусідам з питанням "чи нема у них вдома зайвого шприца" після 22 години вечора було не ОК.

А все тому що на лежачих поліцейських передня підвіска (особливо з правого боку) видавала неприємний скрип, ніби їде не Ауді а Волга.

Експериментально я визначив що звуки видає відбійник амортизатора, на наступній фото він під номером 6.

Дістатися в те місце щоб запшикати туди силікон, WD-шку, чи PTFE смазку майже неможливо, бо по перше машина на дропі -25мм і між аркою колеса та власне колесом рука вже не пролазить. По друге, верхня частина стійки взагалі за межами досягаємості, то ж пролити "зверху" варіант також неможливий.

Я і так облив там все WD-шкою раніше, але через те що місця дуже мало, та ковпак під номером 7 досить довгий, схоже що жодна крапля WD-шки не потрапила куди треба.

Матеріал відбійника м'який, то ж я подумав що може зараз проколю його шилом, далі в створений отвір вставлю пластикову трубочку балончика WD-40 і таким чином нарешті матиму змогу доставити смазку до фактичного місця тертя (відбійника о шток амортизатора). Дістав шило, дивлюся в камеру ендоскопа щоб запевнитися що вставив шило куди треба, але отвір одразу закривається бо матеріал відбійника дуже м'який. Промайнула думка взяти тоненьке свердло щоб "просвердлити" отвір у відбійнику, і тут ЕВРИКА БЛЯТЬ! 🤩 Оце я колгоспник, у світі ж існує така штука як шприц, спеціально для того щоб впорскувати рідини в м'які матеріали типу моєї сраки.

А срака вже горить, бо вирішення проблеми зайвих звуків від підвіски ось воно, поруч, і хочеться зробити все тут і зараз. На годиннику вже 22:30, і я шукаю в майстерні серед інструменту шприц.

Спочатку одразу знайшов голку. Щоб знайти власне шприц потребувалося ще 20 хвилин 😅

Пам'ять не підвела, знайшов!

Налив WD-40 у той шприц, і обколов ці відбійники як апельсини на Майдані. І вверх, і вниз, і в серединку. Треба було щоб WD-40 потрапила між відбійником та штоком амортизатора, і це вдалося завдяки шприцу, і тишина настала майже одразу.

Наступного дня їздив по справах, і вже не чув той мерзенний скрип на лежачих. 👍

P.S. про скрип люка.

Мазав резинки люка в даху спеціальним засобом для резини Liqui Moly Gummi Pflege. Воно почало так скрипіти, що хотілося вийти з машини та йти далі пішки. Промив ущільнювачі антисиліконом та наніс на них звичайний радянський силіконовий спрей, і тепер ще й люк поводиться тихо. Трохи дивно, тому що у мене був досвід коли силікон робив скрипи резинок гірше.