Volkswagen Passat Variant (B7) (Корабель Тесея)

Заміна муфти компресора кондиціонера

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7)
Київ, Україна

Нещодавно став одним зі «щасливців» у кого після зими не запустився кондиціонер. 

На дворі стала стрімко рости температура догори, тому відкладати вирішення цього питання не став, а одразу поїхав перевіряти рівень фреону. 
Перевірку проводив там де і минулого разу на Крюківщині https://avtokonder.vercel.app/
Перевірка показала незначний надлишок фреону в системі. По заводських нормах в системі має бути 600гр. фреону, а виявилося 650гр. Система герметична - це чудова новина.   Відкачали фреон до нормального рівня і почали тест системи. 
Заводжу двигун, вмикаю кондиціонер але компресор не вмикається. 
Підозра впала на клапан компресора кондиціонера.

 
Записався на  СТО Alyur.

Через деякий час тримаю в руках винуватця сауни в салоні авто.


Муфта компресора кондиціонера



Муфта компресора кондиціонера


Ну і що з нею не так? 🧐- запитаєте ви, власне як це зробив я, тримаючи деталь в руках. 

Пропоную розглянути деталі трішки ближче:


В центральному отворі є шліці


Тут вони кудись зникли 🤷


Міняємо на нову деталь. 


KL5N0820803




Комплект маленьких гвинтиків


Після заміни кондиціонер запрацював. Проте заміри параметрів роботи кондиціонера нагадали про ще одну незавершену справу, про яку йтиметься в наступному дописі.


Матеріали:

  • Ремкомплект компресора кондиціонера KLIFEX KL5N0820803 - 1424.25 грн.

Робота - 1680 грн. 

Схожі компанії

«Автосервіс Carland»

Автомобільна майстерня CarLand – молода компанія, проте вже має схвальні відгуки від клієнтів та чималий досвід у діагностиці, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів. Напрямки роботи нашого сервісу не обмежуються країнами походження транспортного засобу або його віком та здійсненим пробігом. Однаково якісний ремонт буде виконанано як для автомобіля преміум класу останньої...

Ціна питання 3104 UAH, Пробіг 264358 км.
Опубліковано: 01 травня 23:56
3 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Але ж чомусь ці шліци злизалися? Вони ж спеціально так зроблені слабенько - можливо є якась проблема в компресорі?
1
03 травня 18:27
SergiyD
Але ж чомусь ці шліци злизалися? Вони ж спеціально так зроблені слабенько - можливо є якась проблема в компресорі?
SergiyD, думаю, що проблема у віці авто (12 років як ні як) та в корозії. На фото видно купу ржавчини на стінках отвору.
Поки що кондиціонер працює.
Далі час покаже 🙂
1
04 травня 00:09
Denys_Lytvynenko
SergiyD, думаю, що проблема у віці авто (12 років як ні як) та в корозії. На фото видно купу ржавчини на стінках отвору. Поки що кондиціонер працює. Далі час покаже 🙂
Denys_Lytvynenko, у мене теж таке було. Замінив. Все було чудово. Пройшло десь 2 місяці, а може й менше і знову те саме. Тому я потім міняв компресора кондиціонера. І після того вже років п'ять як все чудово. Дме відмінно.
04 травня 14:49