Замена масла МКПП и антифриза.

Пришло время и этой жидкости. С МКПП всё гораздо проще, чем с раздаткой и задним редуктором. Доступ хороший, места много. Ну, разве что нужно снять защиту с левой стороны. Пластмассовую, у меня помимо её, ещё и железяка, что добавляет работы, но это не проблема.

 Пробка контрольно- заливного отверстия находится спереди и заливать масло просто и удобно.

Сливная слева, прямо около крепления рычага к подрамнику, тоже доступ нормальный.

 Масла ушло примерно 2,7 литра. Красивое светлое маслице, не то, что слил, коричневое уже, но без стружки и прочей гадости. Сливная пробка тоже без стружки.

Про замену антифриза есть в предыдущих записях, не хочу повторяться.