🔧 Почти 200к пробега — время заняться масляной системой и не только

На одометре уже почти 200 000 км, и было решено заменить датчик давления масла и сам клапан.

Бывший владелец туда руки не совал, так что тянуть не стал.

Датчик начал потеть по корпусу, а клапан давления масла — это отдельная история. На моторах N26 — это прям болячка, и если он встаёт, то встает весь мотор.

Вкладышам передаём привет 😂😂

Сняли всё старое — а там, оказывается, ещё родные оригинальные детали 😬

Поставили новое — теперь можно спокойно катать дальше.

Заодно поменяли сайлентблок редуктора.

А это уже не “взял да поменял” — полмашины разбирать пришлось, чтобы добраться. Но сделали!