BMW 5 series Touring (E39) (Messerschmitt Me.410 «Hornisse»)

Оригінальні запчастини BMW без переплати за значок автоконцерну на коробці

Я їжджу на BMW 5 series Touring (E39)
Heinebach, Germany

Всім відомо, що Баварський Вентиляторний Завод, як і інші виробники автомобілів, бере і "перекладає" запчастини в свої фірмові коробки і робить на цьому непогані гроші. Але я не розумію, навіщо переплачувати за одну і ту ж запчастину, тільки тому, що на коробці намальований логотип BMW та MINI .

Тому, я вирішив викласти список оригінальних запчастин, і з яких в принципі і зроблений автомобіль BMW, та які можна спокійно купувати без переплати за значок заводу на коробці.


Перелік виробників:

  • Фільтри: Knecht/Mahle, MANN, Bosch
  • Підвіска: Lemforder, Boge, TRW
  • Амортизатори: Boge, Sachs
  • Пружини: Lesjofors, Kilen, Eibach
  • Оптика/Освітлення: Bosch, AL BI-Xenon, ZKW NI-Xenon, Hella
  • Скло: Pilkington, Sekurit Saint-Gobain, Splintex
  • Деталі двигуна, прокладки, сальники: Goetze, Bosch, Elring, Mahle, Kolbenschmidt(KS), Victor Reinz
  • Гальмівна система: Textar, ATE, Jurid, FTE
  • Ремені/Ролики: Contitech, INA
  • Деталі рульового механізму: ZF, Luk
  • Підшипники: FAG, INA
  • Свічки та котушки запалювання: NGK, Bosch, Bremi
  • Електроніка: VDO, Behr, Bosch
  • Деталі паливної системи: Bosch, Pierburg
  • Щітки склоочисника: Valeo, SWF, Bosch
  • Приводи коліс (ШРУСи і їх пильовики): Loebro/GKN
  • Трансмісія і зчеплення: 2F, LUK, ZF
  • Стартер/Генератор: Bosch, Siemens, Valeo
  • Система охолодження та кондиціонування: Hepu, Behr, Wahler, Siemens, Bosch
  • Система випуску: Eberspacher
  • Турбокомпресори: GARRETT

Якщо я щось забув - доповніть мене у коментаріях. Але будь ласка не треба писати назви виробників китайських "аналогів".

Схожі записи

Опубліковано: 30 квітня 19:19
12 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Якось так
13 червня 21:17
Ігор 1384
Якось так
Ігор 1384, і нашо цей скрін? Тим паче що там перелік виробників не повний.
14 червня 20:22
PC CyberBuild
Ігор 1384, і нашо цей скрін? Тим паче що там перелік виробників не повний.
PC CyberBuild, я звичайно вибачаюсь,але ви забагато куди Bosch вписали, наприклад їхні фільтра ,вони ні на один концерн не ідуть як ОЕ,та й якість фільтрів так собі
14 червня 20:48
Ігор 1384
PC CyberBuild, я звичайно вибачаюсь,але ви забагато куди Bosch вписали, наприклад їхні фільтра ,вони ні на один концерн не ідуть як ОЕ,та й якість фільтрів так собі
Ігор 1384, а Ви взагалі в курсі, що БОШ виробляє багато чого? Вони не тільки роблять фільтра, а ще й різні електричні блоки, деталі мотору, фари і т.п.
З приводу якості:
1. Ви впевнені що купуєте огігінал, а не підробку?
2. Якщо Ви не у курсі, то деякі заводи БОШ розташовані у Китаї, як і у багато кого з виробників. Мерседес, наприклад, повність переїхав у Китай і тепер це став Geely.
3. Ще є така така, як заводьский брак. І від нього, нажаль, ніхто не застрахований.

І якщо Вам так цікаво, коли і на яких кузовах концер БМВ використовував і використовує запчастини від БОШ - гугл у допомогу.

До приводу того, що запчастини БОШ ні на один концерн не ідуть як ОЕ - це просто смішно... Скажіть це, наприклад, власникам кузовів Е23; Е32/34/36; Е38/39/46 і т.д., які купують деталі по номерам з оригінальних запчастин встановлених з заводу, а не йдуть за тим що подешевше. Ой, а у Вас же у самого 39 Турінг... Тоді може подивитесь на свої встановлені запчастини, які стоять у Вас ще з заводу? Наприклад на блок ABS, або на блок ЕБУ мотора чи АКПП. Чи їх Вам у автівку "підкинули"?

Тому перед тим, як щось писати "розумне" - вникніть в тему детально, а не поверхнево через тікток, або іншу деградальню.

А ось Вам і приклад: на фото огігінальна, заводська запчастина (блок DISA), яка була знята з мотору BMW M52TU, оригінальний заводський номер OE - 14400490928400388
15 червня 01:28
PC CyberBuild
Ігор 1384, а Ви взагалі в курсі, що БОШ виробляє багато чого? Вони не тільки роблять фільтра, а ще й різні електричні блоки, деталі мотору, фари і т.п.З приводу якості:1. Ви впевнені що купуєте огігінал, а не підробку?2. Якщо Ви не у курсі, то деякі заводи БОШ розташовані у Китаї, як і у багато кого з виробників. Мерседес, наприклад, повність переїхав у Китай і тепер це став Geely.3. Ще є така така, як заводьский брак. І від нього, нажаль, ніхто не застрахований.І якщо Вам так цікаво, коли і на яких кузовах концер БМВ використовував і використовує запчастини від БОШ - гугл у допомогу.До приводу того, що запчастини БОШ ні на один концерн не ідуть як ОЕ - це просто смішно... Скажіть це, наприклад, власникам кузовів Е23; Е32/34/36; Е38/39/46 і т.д., які купують деталі по номерам з оригінальних запчастин встановлених з заводу, а не йдуть за тим що подешевше. Ой, а у Вас же у самого 39 Турінг... Тоді може подивитесь на свої встановлені запчастини, які стоять у Вас ще з заводу? Наприклад на блок ABS, або на блок ЕБУ мотора чи АКПП. Чи їх Вам у автівку "підкинули"?Тому перед тим, як щось писати "розумне" - вникніть в тему детально, а не поверхнево через тікток, або іншу деградальню.А ось Вам і приклад: на фото огігінальна, заводська запчастина (блок DISA), яка була знята з мотору BMW M52TU, оригінальний заводський номер OE - 14400490928400388
PC CyberBuild, я вам відповів з приводу фільтрів,а так трішки в кірсі,Гугл мені не потрібен,я з цими виробниками працюю багато років,і можу багато чого розповісти,зі свїх власних знань.
15 червня 08:11
Ігор 1384
PC CyberBuild, я вам відповів з приводу фільтрів,а так трішки в кірсі,Гугл мені не потрібен,я з цими виробниками працюю багато років,і можу багато чого розповісти,зі свїх власних знань.
Ігор 1384, що, невже напряму з самими заводами та їх гендиректорами працюєте?
Не треба «вмикати задню». Ви написали, що жоден з автоконцернів не використовує не використовує БОШ як ОЕ. І якщо це було про фільтри, то Ви напевно не в курсі, що у будь-який автоконцерн, починаючи з 2004 встановлює «свої» запчастини. І що то був за виробник запчастин, до потрапляння на завод, був то БОШ чи щось інше - вже невідомо; так як його назву ретельно зітруть, а зверху автоконцерн нанесе свої маркування. А потім у каталогах вони вже будуть як замінники.
Ось тільки на старих авто, такого зробити було неможливо, і тому на оригіналі там завжди було два логотипи та номера: перший - Завода авто і другий - завода постачальника. І ось тут можна прослідкувати, які саме виробники постачали та постачають ті, чи інші запчастини. До того моменту як вони стануть «оригінальними запчастинами» на яких вже буде видно тільки логотип автоконцерну.
15 червня 12:45
PC CyberBuild
Ігор 1384, що, невже напряму з самими заводами та їх гендиректорами працюєте?Не треба «вмикати задню». Ви написали, що жоден з автоконцернів не використовує не використовує БОШ як ОЕ. І якщо це було про фільтри, то Ви напевно не в курсі, що у будь-який автоконцерн, починаючи з 2004 встановлює «свої» запчастини. І що то був за виробник запчастин, до потрапляння на завод, був то БОШ чи щось інше - вже невідомо; так як його назву ретельно зітруть, а зверху автоконцерн нанесе свої маркування. А потім у каталогах вони вже будуть як замінники.Ось тільки на старих авто, такого зробити було неможливо, і тому на оригіналі там завжди було два логотипи та номера: перший - Завода авто і другий - завода постачальника. І ось тут можна прослідкувати, які саме виробники постачали та постачають ті, чи інші запчастини. До того моменту як вони стануть «оригінальними запчастинами» на яких вже буде видно тільки логотип автоконцерну.
PC CyberBuild, задньої ніхто не дае, можливо прішки неправильно висловився,але я мав на увазі фільтра. Так, дійсно на деяких підприємствах цих фірм я бував, також на деяких автомобільних заводах. Тож якось так
15 червня 12:58
Ігор 1384
PC CyberBuild, задньої ніхто не дае, можливо прішки неправильно висловився,але я мав на увазі фільтра. Так, дійсно на деяких підприємствах цих фірм я бував, також на деяких автомобільних заводах. Тож якось так
Ігор 1384, ну якщо Ви реально були на німецьких заводах, то це реально круто! Бо якщо ти там не працюєш - потрапити туди майже неможливо.
Але я коли робив цю статтю, особисто читав на якомусь німецькому сайті присвяченому ОлдТаймерам, що БМВ до 2005 року ставила оливні фільтра BOSCH з заводу на кузовах: Е30; Е32 з моторами М30; Е34 з моторами М40/43, М20, М30 та М50; Е36; Е39/38 з моторами М52/52TÜ, М54 та на всі мотори які ставилися у Е28/23. Ще вони йшли з заводу на дизеля М51 для Е38.
Здається там ще писали, що до 2000 чи 2004 року компанія Мерседес ставила з заводу фільтра BOSCH майже на всіх своїх двигунах. І тільки компанія Ауді (та весь ВАГ) завжди ставила «свої» фільтра (без ніяких інших позначок окрім VW AG), які робили їй під замовлення спочатку компанія MAHLE, а потім став постачати і MANN FILTER.
Тобто, БМВ ставила оливні фільтра фірми BOSCH тільки на рядні мотори. А ось BOSCHевські паливні фільтра стояли з заводу на всіх автівках БМВ. Може навіть і зараз їх ставлять.
15 червня 20:51
PC CyberBuild
Ігор 1384, ну якщо Ви реально були на німецьких заводах, то це реально круто! Бо якщо ти там не працюєш - потрапити туди майже неможливо.Але я коли робив цю статтю, особисто читав на якомусь німецькому сайті присвяченому ОлдТаймерам, що БМВ до 2005 року ставила оливні фільтра BOSCH з заводу на кузовах: Е30; Е32 з моторами М30; Е34 з моторами М40/43, М20, М30 та М50; Е36; Е39/38 з моторами М52/52TÜ, М54 та на всі мотори які ставилися у Е28/23. Ще вони йшли з заводу на дизеля М51 для Е38.Здається там ще писали, що до 2000 чи 2004 року компанія Мерседес ставила з заводу фільтра BOSCH майже на всіх своїх двигунах. І тільки компанія Ауді (та весь ВАГ) завжди ставила «свої» фільтра (без ніяких інших позначок окрім VW AG), які робили їй під замовлення спочатку компанія MAHLE, а потім став постачати і MANN FILTER.Тобто, БМВ ставила оливні фільтра фірми BOSCH тільки на рядні мотори. А ось BOSCHевські паливні фільтра стояли з заводу на всіх автівках БМВ. Може навіть і зараз їх ставлять.
PC CyberBuild, так, дійсно був на деяких заводах, також і на заводах грузових авто.Бмв дійсно колись ставило фільтра Bosch, але потім як завжди буває, це було зроблено виключно за домовленістю виробників запчастин,Bosch почав робити фільтра,тормозні колодки,диски і остальні компоненти ходової частини нижчої якості,з 90-років фільтра для BMW робив MANN, але десь після 2005 р. в них пішло забагато браку,і BMW почав також співпрацювати з kneht/mahle,vag завжди збирав двигуни виключно на компонентах mahle,але довгий час ставлять також фільтра hengst.
15 червня 21:54
Ігор 1384
PC CyberBuild, так, дійсно був на деяких заводах, також і на заводах грузових авто.Бмв дійсно колись ставило фільтра Bosch, але потім як завжди буває, це було зроблено виключно за домовленістю виробників запчастин,Bosch почав робити фільтра,тормозні колодки,диски і остальні компоненти ходової частини нижчої якості,з 90-років фільтра для BMW робив MANN, але десь після 2005 р. в них пішло забагато браку,і BMW почав також співпрацювати з kneht/mahle,vag завжди збирав двигуни виключно на компонентах mahle,але довгий час ставлять також фільтра hengst.
Ігор 1384, згоден, з 90-х років на мотори БМВ почали ставити фільтра MANN, але виключно на V6, V8 та V12. На двигуни R4 та R6 до 2003 ставили ще виключно BOSCH, окрім серії «М». А з 2003-2005 50/50 BOSCH та MANN.
Тому повторюю, я читав багато статей не тільки на україномовних сторінках, а і на німецько та англійсько мовних сайтах присвяченим автомобілям БМВ до 2005 р.в.
А так як основні мої дописи мають напрямок на «класичні»(Йонг та Олд Таймери) авто БМВ, то і перелік виключно на ці автівки.
Як там «справи» у нових авто Вентиляторного заводу - мене це зараз мало цікавить.
16 червня 05:51
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Для сравнения неплохо было бы видеть цену с вентилятором и без него.
30 квітня 20:18
0629 man
Для сравнения неплохо было бы видеть цену с вентилятором и без него.
0629 man, на прикладі масляного фільтра:
Original BMW Satz Ölfiltereinsatz (11 42 7 512 300) - 20,24 €
MANN FILTER ÖLFILTER FÜR BMW (11 42 7 512 300) - 12,80 €
Bosch P7003 (11 42 7 512 300) - 9,08€
1
30 квітня 20:49