Volvo V50 (Чорничка)

Пост #5. Зарядка акумулятора

Я їжджу на Volvo V50
Україна

Після купівлі авто, зазвичай робиться ревізія всіх систем. Однією з перших стала система живлення, а саме її батарея. Отже, якщо коротко то ще до купівлі чорнички вже мав зарядний пристрій трансформаторного типу який був куплений 4 авто тому, і яким робив ревізію акумуляторів  два рази на рік, весною і осінню.



Ось таке зарядне було , з грізною назвою Алігаторрр)


Але, технології не стоять на місці і за ці роки крокують вперед, а імпульсні зарядні пристрої які коштували 100-150$, стали вартувати 10-20$. Отже було придбано новий імпульсний зарядний пристрій марки RZTK. 


Ось такий красунчик. Для легкових автомобілів саме те.


Більшість стандартних акумуляторів такий пристрій зарядить за 10-20 годин, при умові повного розряду. Або ж 4-7 годин в режимі підзарядки. 

Із переваг перед трансформаторним, може заряджати AGM, ca/ca, а також самоконтроль і відключення при досяганні заданих граничних показників. 

Поставивши свій акум на зарядку, було виявлено що він має орієнтовано 60% від повного заряду,


Процес зарядки.


підзарядивши його до 100% поставив на авто.



 тепер можна не хвилюватмсь що акум недозаряджений, і в умовах міста особливо з системою start stop буде впевнено працювати.


Ціна питання 599 UAH,
Опубліковано: 30 квітня 11:57
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volvo V60 (1G)
Буде но не довго ) 1. BMS визначить що «стан АКБ (після підзарядки) кращий чим розраховано» і відключить «старт/стоп» - після таких процедур потрібно скидати показники стану АКБ. 2. АКБ вже міг втратити свою номінальну ємність, через що «старт/стоп» може працювати «через раз».
30 квітня 14:41
Я їжджу на Volvo V50
Ostap_Prishlyak, акуму 1.5 роки він AGM. Bms скинути не проблема, є vida, є Launch.
30 квітня 14:43