Установка сигнализации с автозапуском Cyclon RS1000 v2

Машинка куплена без Сигналки поэтому решено было ставить и если уж брать нормальную с турботаймером — то можно позволить себе и автозапуск…
По отзывам и цене наиболее приемлемый вариант оказался — Cyclon RS1000 v2
брал на базе автозвука за 683грн
Краткие характеристики:
Наличие канала двусторонней связи: да
Наличие встроенного многозонного пейджера: да
Наличие системы управления запуском двигателя: да
Постановка и снятие с охраны разными кнопками брелока: да
Возможность автоматического управления внешним блоком запуска двигателя: да
Охрана автомобиля
Полная: да
С отключенными датчиками: да
С работающим двигателем: да
С работающим двигателем без ключа в замке зажигания (поддержка зажигания): да
Световая и звуковая индикация при срабатывании сигнализации: да
Скрытное оповещение о срабатывании сигнализации (без световых и звуковых сигналов): да
Режим "Паника": да
В режиме охраны контролируются
Концевые выключатели дверей: да
Концевые выключатели капота и багажника: да
Двухуровневый датчик удара: да
Зажигание: да
Педаль тормоза: да
Питание системы: да
Функции систем с обратной связью
Тип модуляции канала пейджера: АМ
Тип модуляции канала управления: АМ
Радиус действия канала пейджера в городской застройке / вне города: 900 / 1500 м
Радиус действия канала управления в городской застройке / вне города: 30 м
Режим энергосбережения: да
Блокировка кнопок пульта: да
Индикация включения тревоги
Открытие двери: да
Открытие капота / багажника: да / да
Включение зажигания: да
Основная зона датчика: да
Предупредительная зона датчика: да (отключаемая)
Индикация несанкционированного снятия с охраны: да
Индикация состояния системы
Индикация разрядки элемента питания: да
Часы реального времени в пульте управления: да
Таймер парковки: да
Система управления запуском двигателя
Дистанционый запуск: да
Периодический низкотемпературный запуск: да
Периодический 24-часов запуск: да
Ежедневный запуск в заданное время: да
Программируемая задержка глушения двигателя: да
Работа с автоматической КПП: да
Работа с механической КПП: да
Дополнительно
Быстрое включение автопостановки: да
Функция задержки салонного света: да
Возможность автоматического закрытия стекол при постановке на охрану (Комфорт): да
Программируемая функция предупреждения о снятии с охраны ADW: да
Светодиодная индикация количества запрограммированных пультов управления: да
Автоматическое запирание дверей при включении зажигания: да
Ручное управление центральным замком: да
Двухуровневый датчик удара в комплекте: да
Разъем для подключения дополнительного 2-уровневого датчика: да
Встроенное реле блокировки: да
Выходы для подключения внешнего реле блокировки: да
Встроенные реле центрального замка: да
Встроенные реле фонарей: да
*При подключении дополнительного оборудования: Уникальный динамический код, защищенный от подбора и перехвата Раздельное управление режимами включения/выключения охраны Возможность записи до 4 брелоков передатчиков в память системы Встроенное реле управления габаритными огнями Встроенные реле управлен

Ставится не намного сложнее чем обычная…
Появились только дополнительные провода:
подключение к педали тормоза,
подключение к ручнику,
датчик температуры двигателя, контроль работы двигателя (на генератор или тахометр или не трогать — тогда сама по перепаду напряжения определяет работу)
и последний мной не подключенный — АКПП

Все работает отлично, сама заводит, глушит по запрограмированной функции через 2/4/15/бесконечно (мин)

Единственным напряжным моментом является возможность запуска при включенной передаче, но при затянутом ручнике.

Рою интернет, попробую использовать опыт других, пока у меня 3 варианта:
1. поставить кнопку в кулисе под чехлом (самый правильный, но самый тяжело выполнимый)
2. Найти — может есть какой датчик на коробке (что маловероятно)
3. Установить кнопку с СИД лампой — которая будет зажигаться только при включении — красным светом — с надписью автозапуск… (самый реальный вариант но требует выработки условного рефлекса — нет света — нельзя запускать… но хрен утром иногда вспомнишь… :) )

На крайний случай в самой сигнализации предусмотрен безопасный автозапуск — глушение мотора при затянутом ручнике, закрытых дверях и только после постановки на охрану. Это дает гарантию что потом никто не включит снова передачу.

п.с. ну функций у неё — море… запуск при понижении температуры (-5 / -10 / -15 / -25)
запуск с разными програмируемыми интервалами времени
просмотр тепературы в салоне… и т .д.