Установка универсальных ЭСП с доводчиком.

2015. Прошел еще один год, а с момента покупки почти два. Впереди предстоит летняя пездка на отдых, а в моей машинке не было ЭСП т.к. автомобиль как и многие был переоборудован из Грузового.
ЭСП были взяты универсальные Tiger UPW-C2
Комплектация:
• Высоко мощный мотор Mabuchi
• Комплект из 3-х кнопок
• Комплект проводки
• Набор заглушек в комплекте
• Набор переходных шестерней в комплекте
• Аварийная рукоятка
Установка в принципе прошла как и на всех других моих и не моих машинах:
Одел привод на вал механического стеклоподъемника, покрутил основной частью — мотором и нашел единственное место где можно притулить — на против пустоты — выпуклости дверной карты. В идеале — вытянуть по прямой, но он тогда попадает на карман дверной карты который прилегает вплотную к плоскости двери.
Затяжка проводов особого напряга не дала, смазка и вперед через стоковую гофру в стойку кузова.
С расположением кнопок пришлось извернуться… В салон тянуть было бы не плохо, но раскурочить торпеду не хотелось, на потолок в штатное место — никогда не хотел, б** придумали же 8) — грязными руками тянуться к потолку и мацать пачкая ткань в поиске кнопок. Как по мне самый неудачный вариант установки кнопок в наших моделях. Покрутив коробочку с кнопками обнаружил что её топорный дизайн неплохо вписывается в дизайн наших устаревших дверных карт :) Место нашлось само — что бы не делать новые дыры в карте и не закрывать черной крышкой вал мех.части подъемника выходящий в салон, удалось его накрыть коробочкой от кнопки !
При точном расположении и разметке — вал крутится в коробочке с клеммами кнопок !
Был куплен доводчик и врезан в проводку согласно схемы. Блок на стяжке расположился в торпеде.
Универсальный ЭСП — 50у.е.
Доводчик 15 у.е.
Всё установлено все довольны :)