Замена втулок стабилизатора

Замена втулок это скромно сказано… Подробно не нашел, полез сам и натолкнулся на ряд проблем. Опишу процесс замены т.к. куча нюансов.
1. Втулки основные, расположенные на подрамнике изнашиваются мало т. к. несмотря на то что они разрезные, внутри расположены металлические постели залитые резиной. Для замены надо 2 шт, я брал swag 70610011 по 129грн шт. Нужен инструмент — головка на 18 ! Для спец болтов 120х12мм с мелкой резьбой шаг 1.25 (подходят наши гайки под шплинт) Главная проблема в том что прижимная скоба прижимает эту втулку к заднему сайлент блоку рычага и проходит насквозь через подрамник. Нюансы: резиновая втулка симметричная, а прижимная планка со скосом, вдавливает втулку нормально, по своей форме, но больший наклон должен смотреть вперед. Я снял, афигел от её формы и подумал что согнутая от ударов, нагрузки… Пришлось ставить на пенек вторую сторону авто и снимать второе колесо и сравнивать, таки да — откос смотрит вперед. Еще момент: на втулке есть направляющий пыптик который надо продеть в отверстие прижимной планки, для удобства лучше начинать наживлять винты с заднего. Проблемы: к планке "прихвачены" квадратные "гайки" на '20', отрываются легко, металл мягкий — резьба срезается быстро, у меня на одной слизало витки — пришлось болгаркой срезать 2/3 и поставить хорошую гайку под ключ на 19. С другой стороны гайка-квадрат оторвалась, пришлось при откручивании стяжного болта — держать её газовым ключом, а затем приварить…
Менять их лучше первыми, не раскручивая стоек стабилизатора, поддевать или придавливать планку, приподнимать сам стабилизатор удобнее длинной монтировкой 60-70 см. Без неё никак…
2. Втулки стойки стабилизатора: надо 4 шт. Брал swag, номер 70610006 по 49грн шт. Обжимаются гайкой на 19. Нюансы: для того что бы вытянуть стойку стабилизатора из рычага и продеть на ось новые резинки — надо поднять конец стабилизатора, но это фиг сделаешь пока не откинешь рулевой наконечник т.к. тяга идущая от рейки к наконечнику — лежит сверху над стабилизатором и не дает его поднять. Еще нюанс: если вы заранее купили и стойку стабилизатора и будете её тоже менять (рекомендую) то открутив гайку с торца стабилизатора вы полностью снимете стоечку и сможете одеть рез. втулки не поднимая конец стаба и не упираясь в тягу рулевого наконечника. Оочень важно — для снятия иметь супер головку 20 или 21 размера, позже уточню… 19 маленькая, а 22 болталась. Еще момент: откручивать нижнюю гайку рычага надо с поддомкраченым рычагом, иначе нажим пружины основной стойки — выстрелит на последних витках и срежет их, как только открутите стабилизатор подтянет вверх стоечку и она сразу упрется в основную стойку, поэтому руль на 1 оборот в наружную сторону. А да, еще — Для того что бы открутить гайку рулевого наконечника — подготовьте головку на 16… ;-)
3. Замену стоек стабилизатора опишу как куплю и снова залезу с головкой на 20 …