Резонатор и стронгер — замена, установка

Затарахтел и зазвенел резонатор. Первое что сделал, сравнил цены и понял что б/у за 500-600грн. не имеет смысла покупать, новое 1500грн + доставка — тоже напряжно. Второе — начитался всяких отзывов и рекомендаций по замене резонатора на стронгер. Приехал к спецам — предложил и увидел глаза по 5 копеек. Кстати, они тут же, первично, не заглядывая сказали что "у нас есть готовые резонаторы по 470грн +200грн установка, 30 минут и Вы уедете"… Думаю "Ну, б…, повезло и схватил соломку свою"
Приезжаю… лезут под бус и Ой нее… у Вас турбина, у вас 2,0 л. — надо сохранить объем резонатора. Вот если бы 1,9 простой дизель то наш готовый (40см длинной) можно поставить, а вот Вам надо сварить такой же родной на 60 см… Пауза такая… 8) я, сколько стоит такой ? — 870грн… 8( И тут же еще: а у вас катализатор то вырезан и вместо него стоит кусок трубы, — вот сюда и надо стронгер (он же плямегаситель)… иначе мол прогорит наш новый резонатор — "быстрее".
тут же предложили и стронгер в 2 раза дороже…и т.д. )
Ок. беру тайм аут… Читаю теорию выхлопа и понимаю — таки да… Резонатор на стронгер не заменишь, ставить его надо в том же месте т.к. изменятся параметры работы двигателя (это уже высшая настройка выхлопа двигателя) кстати спасибо форумчанам за теорию. Подготовился, заехал, установили резонатор (по предзаказу сделанный), стронгер и новый соединитель…
Итог: Купил Стронгер AWG -Польский за 380грн — 40см длинной, Резонатор (2мм металл) под родные размеры 870грн. и новый соединитель с хомутом + 200грн + 200грн приварка резонатора + 200 грн приварка стронгера = 1850грн (кстати стронгер 55см длинной — рассчитан на движки от 2,5 до 4х литров)
Резюме: конечно все теперь тихо классно, и по субъективному мнению двигатель перестал тупить на 3т. оборотов — была как бы ступенька. Понятно что стронгер вроде как не дает сильно двигаться обратным газам в системе, но может и завихритель (направленные жабры) внутри стронгера действительно создают плотный направленный поток — облегчающий работу турбине… А может резонатор слепили с минимальным сопротивлением… х.з. :)
В любом случае доволен.
О, и еще, инфа для ориентира: от турбины выходит труба 60мм (на КАТ), а вся остальная магистраль 55мм. у наших бусов.