При покупке авто в Киеве, на местном сертифицированном СТО обнаружили потребность в замене только сайлентблоков передних и задних рычагов. При замене в Николаеве, стало понятно что с передними большими, надо менять и маленькие. Неприятный стук в подвеске оказывается шел от вертикальных тяг стабилизаторов, их под замену… Когда добрались до этого узла, стало понятно что и стабилизатор поперечной устойчивости надо менять, тот что стоял — был реставрированный и разбитый, такого хватает на 10 тыс. Заменили на новый — оригинал. По ходовой вроде все… Залезли к тормозам… А там, старая тормозная жидкость, которая при тестировании оказалась не пригодной, ее просто не меняли за 7 лет и 265 тыс. Жидкость полностью слита и заменена — Dot 4. Передние тормозные диски имели износ в соответствии с пробегом 265тыс — 2-3 мм с каждой стороны, колодки низкокачественные, погрызли диски волнами. Диски и колодки были заменены на LEMFÖRDER. Задние нормальные. Подшипники ступиц нормальные.
Итак, заменено:
Тормозные диски и колодки 1300+460 грн. Плюс тормозная жидкость.
Вертикальные тяги стабилизатора.
Стабилизатор в сборе.
Сайленты передних рычагов 2+2.
Сайленты задних 2шт.
Плюс работа.