Замена стартера и ТО

Начал стартер приносить сюрпризы а именно втягующе, бывало раньше раз в год но сейчас участились случаи решил заменить в сборе так как с толкоча нет желания заводить авто)
Заменил на б/у с разборки с авто пробег которого был на день снятия 48тис км)
Не стал заморачиваться с ремонтом.
Уже после вскрытия оказалось очень сильно окислились контакты на втягующем, сам мотор отличный щетки +-60-70% износа, ещё бы пробегал но не стал рисковать почистил и положил как запасной может пригодится мне или знакомым )
И Решил сразу заменить масло фильтра так как Neste pro 5W30 который пришел на смену Neste city pro LL 5W30 с многих отзывов на Драйве и не только поменял и качество(((
При первой замене на Neste pro 5w30 заметил звук компенсаторов не дал значения, но после 3-4 тис пробега звук ставал больше(
Так как машинка не новая и часто любил покрутить движок до 5-6тис об. Решил сменить гидрики на новые, думал проблема в них а не масле.
Но после смены гидриков залил снова Neste pro 5W30 по началу идеально тихо работал движок но 5тис проехал снова шум гидриков, и только тогда понял что люди по отзывам были правы)
Вот и решил обратно вернутся к Американскому бренду проверенному годами и многими экспертизами Quaker State 5W30 Ultimate Full Synthetic 1 Dexos 2 gen.
После всех манипуляций машинка стала мягче и как то по другому стал работать движок, легче стал крутится.
Для замены брал 5 литров так как канистры не литровые а 946ml)))
А для T18Sed нужно 4 литра для замены. На F18D3 и F16D3 меньше.
Потому чуть не дотянул до 150тис ТО и сделал раньше на 147тис