Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після першого виїзду потрібно було розібратися з помилками
На щастя китайський сканер Делфі читає всі блоки.
Помилок було 4 - три по двигуну і одна по Абс.
Попутно привів до ладу склоочисники на фарах - знайшов в заначці живий "дворнік" і жорстоко розпиляв його болгаркою
До і після
Тепер не буду переживати за подряпини на фарах. До речі в рестайлових фарах замість скла - пластик. І там уже омивачі фар, що дозволяє швидко розпізнати авто - рест чи дорест. Але світло і там і там непогане (якщо хром в фарах не згорів, тому що "скандинавське світло", і все таке), тому гнатися за рестайловими фарами не бачу сенсу. Пластик мутніє, скло - ні. Але у рестайлових в70 кузов більш стійкий до корозії, так що все ж плюси є. І салон трохи приємніше виглядає.
Також приїхали пильники шрусів. Зовнішній шрус розбирається легко - забиваємо довгу викрутку або металевий прут в отвір, через який болтом шрус прикручується до ступиці, і вибиваємо молотком напіввісь з внутрішньої обойми.
Очищує стару смазку, сам шрус ще непоганий. Шведська якість залишає приємне враження. Потім миємо і збираємо з новою змазкою, що йшла в комплекті з пильником.
Після того як авто позбулося помилок - переганяю його до себе на роботу.
Спершу мийка. Не мили його вже давно
Потім останні підготовчі роботи до ТО. Техогляд в Швеції один з найжорсткіших у Європі, але це навіть на краще - шведи люблять економити, в тому числі і на обслуговування авто. А тут уже без варіантів - хочеш кататись - авто має бути доглянуте - без потоків масла, порваних пильників, ржавих арок. Лиса гума чи погані гальма? Не пройдеш. Помилка по лямбдазонду чи вирізанмй каталізатор - не пройдеш. Неможливо відрегулювати фари - не пройдеш.
Власне, якщо в автомобілі назбиралось трохи роботи, то другим разом шведу простіше здати його на розборку, чим платити майстерні за весь ремонт. Того й продають вони такі машини часто набагато дешевше ринкової ціни.
У мене була лопнувша задня пружина і не працювало ручне гальмо.
І не дивно. Колодки розвалились. Міняємо.
І задню пружину також.
Залишилося зовсім трохи, розібратись зі стоп сигналами - працює тільки верхній, посередині заднього скла, а бокові не працюють.
Це результат бездіяльності реле на стоп сигнали. Воно знаходиться в блоці реле в багажнику за обшивкою з лівої сторони
Замінив - все працює.
Також перевірив підсвітку номера, і не дарма - одна лампочка також не працювала.
Паралельно приділив трохи уваги кузову - прибрав трохи вмятин з дверей.
І перевіряєм ще раз все сканером
Значить авто готове до ТО.
Бронюємо час і чекаємо на візит. Але про це в іншому дописі.