Проблема прогресує- пішов пар….

Незважаючи на проблеми авто їздило кожен день. На дистанції до 40км, взагалі ніяких проблем.

але одного ранку почав валити дим… думаю нуссс це вже цікавіше.

Також ранком раз помітив що стартер не крутить, таку враження що щось тримає маховик,- як показав ендоскоп в перший циліндр попадає антифриз і робить «утик»…

Як кажуть «1-2-3 - полетіли гайки»!!!!

До ГБЦ схоже лізли завзяті майстри и болти крутили звичайним торксом….

Купуємо спецключ, щоб все було «елєганьсько»!!!

Ще труба докласти зусиль, щоб підкрутити болти ( 3шт., що їдуть с колектора випускного на каталізатор)

Прийшлось докупити «пʼяного» ключа і подовжувачів щоб обстати до файних гайок….

Чік і ГБЦ знята….

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання