Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Незважаючи на проблеми авто їздило кожен день. На дистанції до 40км, взагалі ніяких проблем.
але одного ранку почав валити дим… думаю нуссс це вже цікавіше.
Також ранком раз помітив що стартер не крутить, таку враження що щось тримає маховик,- як показав ендоскоп в перший циліндр попадає антифриз і робить «утик»…
Як кажуть «1-2-3 - полетіли гайки»!!!!
До ГБЦ схоже лізли завзяті майстри и болти крутили звичайним торксом….
Купуємо спецключ, щоб все було «елєганьсько»!!!
Ще труба докласти зусиль, щоб підкрутити болти ( 3шт., що їдуть с колектора випускного на каталізатор)
Прийшлось докупити «пʼяного» ключа і подовжувачів щоб обстати до файних гайок….
Чік і ГБЦ знята….
Як пізніше вичитав на цих двигунах це часта проблема при пробізі 250+тис км.
Так їздити не можна. І гідро удар зловити дуже легко таких випадках. Тому:
Гільза, зборка, обкатка. Інакше ніяк.