Як лівий так і правий згнили в труху. Сурові перевезення вантажу та зберігання у гаражі призвели до тріщин та корозії, а в подальшому сквозної корозії. В процесі ремонту кузова відкладував їх на потім. Але очі бояться а руки роблять, тому почав з зачистки.
Далі позбувся лишнього
Також зі сторни арки провів ті самі процедури
з правим ті самі процедури
На лівому залатав з делкількох латок, надійно проваривши, а з правим вже пізніше вирізав з донора частину та замінив ( фото забув зробити).
Кінцевий результат, як нові.