Ремонт проводки крышки багажника Wagon4ika

Беспокоило ранее не корректная работа концевика багажника.
Вначале думал проблема в замке, поменял на новый но проблема не ушла.
Проблема была 1-2 раза при открытии багажника не загорался свет в багажнике.
Не придавал значения.
Но наступило время когда уже на постоянной основе.
Полез в жгут который переходит с Ляды в кузов, зная что там проблемное место у Хетчбека и универсала.
У тут ужаснулся от увиденного ???
Треш это легко сказано.
Провод концевика Ляды просто перебит но когда увидел 2 оголённых провода один из них это масса на подогрев а вторая + на подогрев и они были замкнуты между собой.
Решил менять косу в сборе. И тут ожидала новость в том что в ляде универсал идёт 2 косы
Одна из них идёт с кузова в ляду под стеклом где крепится на 2-х клипсах и дальше идёт 2 разъема на которых идёт переход на проводку самой Ляды.
По словам людей и некоторые говорили писали что можно вырвать без проблем но пару попыток и результата 0.
Хотелось поменять жгут целиком они в продаже есть на универсал:
1) проводка которая по ляде GM 96422589 H6 ценник 1800грн но все находятся в России
2) проводка которая с салона в ляду под стеклом GM 96451497 H4 ценник 1300-2700грн находятся в России и Европе в Украине нечего нету в наличии
Потому было решено ремонтировать.
Купил термоусадку с клеем для изоляции потресканых и порванных проводов .
Разобрав разъемы заодно решил поменять резиновую гофру которая защищает проводку с Ляды в кузов ее номер GM 96419276 повезло что были в наличии по Украине 150грн
После изоляции замотал все в изолента бронь))) так называю. Как идёт по заводу.
Собрал все обратно проверил и прибавка +0.5 л.с.