Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Настало время смены решетки радиатора. Спустя 7 лет крашеная начала лущится и трескается.
Так как попросил соседа маляра снять хром и покрасить но редиска намазюкал шпаклевкой и покрасил. Спустя года ее начало вести крутить и трескается.
Решено было менять. И выбор стал на компанию MS Design которая устанавливалась на комплектациях Sport.
Искал пару месяцев в цвет но встречались только поломаные или убитые по цене платины )
Помогли старые знакомые с Великобритании (Англии) нашли на шроте по месту за 35 фунтов стерлингов + пересылка в Украину.
Но проблема в том что она идёт в комплекте с прижимной планкой и когда разбирают авто не знают об этом.
При ее отсутствии она люфтит снизу в районе бампера.
Было решено временно делать на 3D печати до тех пор пока не найду оригинальную как выглядит указал на фото.
В результате решетка приехала в красном цвете и нужно красить однозначно.
Но об этом уже в следующей теме так как много интересного с ними есть;)
На 3Д принтере сделали пробники для идеального подгонки.
После доработки пробника был изготовлен кронштейн с пластика PETG- це модифікована версія відомого інженерного пластика PET. За рахунок додавання в основну речовину (поліетилентерефталат) гліколю. В результаті отримують абсолютно новий матеріал з іншими властивостями. PETG не піддається кристалізації при нагріванні, оскільки має більш аморфну структуру. Також цей матеріал відрізняється більшою міцністю, термостійкістю і довговічністю, ніж пластик ПЕТ. Хоча за властивостями він ближчий до ниток ABS, працювати з PET-G так само легко, як з пластиком PLA.
Ушло на печать 500грам при 100% заливке.
