Зарядник

Зимой машина потребляет намного больше энергии чем в теплое время, подогрев сидений включенный свет днем и осторожное движение на зимней дороге не дают подыматься оборотам даже на половину, при спокойной езде у меня оборотов меньше 2 тысяч, а при разгоне до 3 доходит. В связи этих всех событий аккумулятор утром не так резво заводит авто. Я обычно пару раз на зиму заряжаю аккум.
Так как я пользовался соседским зарядником, а его не оказалось дома рванул на базар — мой товарищ как раз торгует аккумуляторами и зарядными. Я каждую зиму расспрашиваю у него о зарядниках что бы купить уже лет 5.
Посоветовал он ЗУ FORTE CD-10A — инверторного типа, хотя я думал взять трансформаторное но взял это. Преимущество инверторного — защита по перенапряжению на входе, от неправильного подключения и КЗ, и самое главное подходит к необслуживаемым то есть современным аккумуляторам, а еще зарядка очень легкая (1,3 кг) заряжает аккум начиная с 10А (если разряжен) и плавно по мере заряда уменьшает до 0, отключается сам когда заряжен и соответственно не выкипает электролит как у трансформаторных. Товарищ сам таким пользуется около года, жалоб нет.

P.S. если кто сомневался (как я) какое ЗУ брать, берем современное. Сварочные аппараты инверторные давно зарекомендовали себя лучше трансформаторных.

Схожі записи

Реклама

10% відсотків знижка!