Зарядник

Зимой машина потребляет намного больше энергии чем в теплое время, подогрев сидений включенный свет днем и осторожное движение на зимней дороге не дают подыматься оборотам даже на половину, при спокойной езде у меня оборотов меньше 2 тысяч, а при разгоне до 3 доходит. В связи этих всех событий аккумулятор утром не так резво заводит авто. Я обычно пару раз на зиму заряжаю аккум.
Так как я пользовался соседским зарядником, а его не оказалось дома рванул на базар — мой товарищ как раз торгует аккумуляторами и зарядными. Я каждую зиму расспрашиваю у него о зарядниках что бы купить уже лет 5.
Посоветовал он ЗУ FORTE CD-10A — инверторного типа, хотя я думал взять трансформаторное но взял это. Преимущество инверторного — защита по перенапряжению на входе, от неправильного подключения и КЗ, и самое главное подходит к необслуживаемым то есть современным аккумуляторам, а еще зарядка очень легкая (1,3 кг) заряжает аккум начиная с 10А (если разряжен) и плавно по мере заряда уменьшает до 0, отключается сам когда заряжен и соответственно не выкипает электролит как у трансформаторных. Товарищ сам таким пользуется около года, жалоб нет.

P.S. если кто сомневался (как я) какое ЗУ брать, берем современное. Сварочные аппараты инверторные давно зарекомендовали себя лучше трансформаторных.

Схожі записи