Зависання обертів (заміна ущільнюючих кілець впускного колектору і дросельної заслонки)

Починалось все, що довго падали оберти до холостих, але самі падали десь через 4-6сек. Пізніше при перегазовкі, чи скиданні на нейтральну передачу зависали оберти в районі 1200-1500, допомагало трішки нажати педаль газу і відпустити, тоді оберти повертались до холостих. Я грішив на стерті доріжки в електронній педалі газу. 

Товариш порадив поміняти ущільнювачі на впускному колекторі та дроселі, не тільки порадив, а ще й купив та привіз мені 😄

8200052311 - 1шт
8200052312 - 4шт
8200068566 - 1шт
8200068583 - 1шт

Заміна не складна, довше всього чистити поверхні, особливо якщо до вас там промазували герметиком.

Бензин, очисник карбюратора в допомогу і все ретельно вимиваємо. 

Не забуваємо і про дросельну заслонку. 

Старі резинки були вже дубові, ламались в руках.

Ставимо нові та збираємо все в зворотньому порядку, нові резинки мастив силіконовою смазкою, щоб краще тримались в посадочних місцях і не випали в процесі встановлення на місце + може трішки довше будуть служити) 

Проблема з зависанням обертів пішла, оберти швидко повертаються до холостих.