"Дело было не в бобине, дело было не в реле"

Было чуток времени решил надо поменять лампочку габарита в фаре которая в крышке багажника, снял общивку вытянул патрон, вставил новую лампу думаю огонь, 5 минут делов и все готово, включаю габариты не горит, думаю что за хрень, а когда вытягивал старую лампу еще посмотрел вроде целая, ну мало ли. В общем не горит, раз полез, давай копать дальше, взял тестер прозваниваю патрон, не звонится, откручиваю фару что бы удобней было, прозваниваю провода все звонится, прозваниваю приходящий разъем на фару питание есть и только потом я досмотрел что ножка отломана или сгнила или хрен его знает что с ней стало или какой рукожоп туда лазил. Собрал все назад, буду искать контакты под этот разъем и переобжимать, думал купить эту проводку 92470F2010, но ее в продаже нет.
Больше всего удивили окисления на контактах и это машина 17 года, а что будет дальше? окисления на обеих фарах в крышке, надо будет посмотреть что с разъемами фар которые в крыле.
Я еще раз убеждаюсь что корейцам до немцев еще далеко. Куда я только не лазил в фольца за 12 лет даже намека не было что бы где то был окислен провод.
В общем ищем разъем с клемами или просто клемы, провтыкал посмотреть на нем маркировку.