Ревізія паливної системи, заміна фільтра.

Вчора бусік неочікувано почав глохнуть. Оскільки на хвилин 10-15 питання вирішувалося продувкою жиклерів, логіка підказала що проблема в якомусь гівні, що потрапило в систему. Можливо, внаслідок того, що активна їзда підняла бруд з бака. А можливо і ні...

Були закуплені шланги 6 і 8 мм для обратки і подачі, хомути, фільтр від ланоса і дешевий дизельний фільтр, для установки перед основним, щоб на ньому затрималась крупна фракція, а також щоб використати його як індикатор наявності гівна в баку. 

Заодно:

-переробив підключення електробензонасосу з скруток, гівна і палок, на силіконові провода і штатний роз'єм.

-викинув нафіг абсорбер і штатний дохлий насос, який просто висів внизу мертвим грузом.

-промив, продув карбюратор.

Китайський насос:

Фільтр від Ланоса, перед яким встановлено дизельний фільтр-індикатор)))