Клапан ВКГ

І так, вентиляція картерних газів, невідємний процес ДВЗ. В сучасному виконані називається рецеркуляцією картерних газів, чому так? А тому що норми екології змусили автовиробників придумати цілу систему для ДВЗ, щоб зробити наш світ трішки екологічнішим. Так воно чи не так, час покаже. Якщо коротко про суть, то для ти хто чув но не знав, або просто здогадувався, Вікіпедія пише, що через зазори, які є між дзеркалом циліндра і поршневими кільцями, проникають пари палива та відпрацьовані гази. Пари палива конденсуються і розріджують моторну оливу, а відпрацьовані гази, що мають у собі пари води і сірчані сполуки, також негативно впливають на якість оливи, зменшують термін її служби та руйнують поверхні металевих деталей двигуна. Ці пари і гази, що називаються «картерними газами» видаляються з картера за допомогою системи його вентиляції. Крім того система вентиляції забезпечує скидання тиску, що створюється картерними газами у картері двигуна. Невідмну роль в тому-всьому відіграє клапан ВКГ в моєму випадку він знаходиться тут:

Дойшла черга і до мого авто. Думав зроблю сам, але не так все просто. Діло в тому, що сам клапан знаходиться на кришці ГБЦ і просто так взяти і зняти його не вийде так-як кришечка самого клапана впирається в прижим 3, 4 форсунки.

Досвіду в мене немає знімати форсунки, а тому їдемо на перевірене СТО де фахівці своєїї справи знають що робити.

І так м. Рівне СТО Carservis, нова запчастина вже вмене, пиїхав, година часу і все знову працює)). Доречі хто буде проводити на своєму авто таку ж процедуру знайте - завод виробник передбачив її но нічого для цього не зробив, а тому сам клапан з мембраною в оригіналі не продається, а передбачається заміна всієїї кришки ГБЦ яка коштує не дешево... Код моєїї кришки 03L103469 по цьому коду можна знайти багато замінників но їхня ціна теж кусається). Рішення є, я скористався послугами компанії KLIFEX і вони мені підібрали відповідну запчастину за 750 грн.

Новеньке таке все гарненьке))

Думаю що відмінність очевидна...

Форсунки демонтувалися без проблем і по ходу ремонту були замінені мідні прокладки під форсункам. Старі ще могли ходити, але краще замінити.

І так резюме:

Причинами які спонукла мене до дій були: 

• Зниження рівня оливи в піддоні двигуна (олива знайшлася в нижній частині інеркулера в пайпі, злив її самостійно);
• Маслянисте запрівання на кришці ГБЦ в районі 3, 4 форсунки;
• Телефонна консультація з майстрами сервісу PERFECTION CAR м. Чернівці котрі замінювали мені турбокомпрессор.

Що я можу сказати ще... Звісно в ідеалі потрібно було б заміряти продуктивність вентиляції картерних газів та їх тиск, так як це роблять СТО Ковш м. Херсон

але в м. Ріане таких СТО немає, а тому їздимо і самостійно контролюємо... 

Ціна клапана 750грн. Роботи🤗 не озвучили, покищо)

PS після ремонту проїхав 1100 км, рівень оливи не змінився, запрівань на кришці ГБЦ немає). Всім скорішої перемоги...шасти.