Замена салонного фильтра

В принципе, рядовое событие. Думал даже и не описывать в своем бортжурнале. Но она была настолько богатой на неожиданные моменты, что решил описать и заодно написать подробную инструкцию, которая, надеюсь будет полезной.
Итак, что для этого нужно:
Фильтр / Угольный фильтр
Рамка угольного фильтра (есть угольные под стандартную рамку, однако оригинал VAG идет под более толстую рамку) — только в случае установки угольного фильтра
Отвертка
1. Заводим машину, запускаем дворники, останавливаем их в вертикальном положении, заглушив машину. Это нужно для доступа к фильтру.

2. Открываем капот, тянем за резиновый ободок с пассажирской стороны, примерно до середины.

3. Справа в пластиковую панель задвигаем отвертку и поднимаем ее, спереди тянем вверх рукой. Силу дозировать аккуратно, можно сломать крепления панели. Повторяем несколько раз, рано или поздно, панель начнет двигаться, и можно будет ее отодвинуть вперед. Снимать полностью ее не стоит, поскольку нужно будет снимать шланг стеклоочистителя, а нам этого не стоит делать, доступ к фильтру и так присутствует.

4. Теперь видим, где расположен салонный фильтр, и почему его нужно менять.
По моему мнению, тактика отца менять его раз в 30000 км была немножко не правильной.

5. Тянем защелки на себя и вытаскиваем фильтр вместе с его рамкой.

6. После снятия фильтра видим такую картину. Я решил посадочное место фильтра попылесосить, что и вам рекомендую сделать, если есть возможность.

7. Пошел домой, взял пылесос, старый удлинитель, который недавно был починен и пошел обратно на парковку, всунул в розетку в подвале удлинитель, включил пылесос и начал пылесосить. После 30 секунд, слышу какой-то хлопок и пылесос вырубился. В подвале вырубился свет. Подсветил фонариком телефона и вижу следующую картину:

Другой конец провода еще дымился. Здесь я неплохо удивился такому ходу событий. Звонок от мамы, приехавшей в гости: Слушай, что-то свет в квартире пропал, приди посмотри. Короче, б****, поменял я фильтр. Ситуация напряжная, я не могу пропылесосить то, что нужно, да еще во всем доме пропал свет. Приехали, кароч Надо что-то делать. Позвонил к своему соседу, который занимается электричеством. Он пошел перезапустил автомат, свет появился. Я одел перчатки, взял плоскогубцы, вытащил штекер из розетки. Плохой был удлинитель, выбросил его.

8.После уборки стало намного чище.

9. Вынимаем старый фильтр с старой рамки. В случае замены на обычный фильтр, просто вставляем новый в рамку, в случае замены на угольный надо новую рамку. Фото обоих (как видите, рамка для угольного толще где-то на 5 мм):

10. Вытаскиваем фильтр из коробки. Рекомендую покупать оригинал или MANN CUK 2862. Как видите, это один и тот же фильтр (для VAG фильтры делает MANN), берите тот, который дешевле. В моем случае, дешевле был оригинал. Далее вставляем фильтр в рамку, вырезам на фильтре соответствуют выступления на рамке, обращаем внимание на направление движения воздуха (сверху вниз в соответствии со стрелками)

11. Вставляем рамку с фильтром на посадочное место, фиксируем рамку защелками.

12. Наслаждаемся результатом.

13.Ставим на место пластиковую панель. Начинаем с пассажирской стороны и легко давим на нее руками до характерного звука. Затем ставим на место резинку, натягивая ее на бортик и нажимая сверху вниз. Еще раз проверяем все ли на месте.

14. Закрываем капот, все готово.

Напоследок сравнение:

Были использованы:
Фильтр салонный угольный VAG 1J0819644A
Рамка для фильтра угольного VAG 1J0819648

Буду рад, если пригодится кому-то эта инструкция.