Покраска антикрыла

Начало истории ЗДЕСЬ.


Пока машину полировали, я не мог свыкнуться с мыслью о том, что  нужно красить прямо сейчас, пока человек на месте и все карты на руках.
Оставалось решить только один вопрос - вопрос с краской.

Сняли лючок с Сивика, прыгнули в Прелюд Жени, поехали в одну из самых популярных точек по замесу краски в Чернигове, халатность и расхлябанность - поразила :)) Но вишенкой на торте было то, что подборщик краски ушёл домой "пять минут назад"(на часах 16:00).
Я на нервозе, краска нужна сегодня и прямо сейчас, а чувак на кассе 15 минут морочил голову, рассказывал, консультировал, а потом добавил "так я не подбираю краску))подбирает другой, он ушёл, приходите завтра". Как-то так. Благо, я не оставил ему крышку, а решил проверить ещё одно место.
Забегая наперёд - я не прогадал!

Едем назад, в гаражи, к маляру который полирует мою Хонду, т.к. я вспоминаю что он обмолвился однажды, мол, "та мы тут, за поворотом и заказываем краску.."
Находим точку, снаружи - гараж с кондёром, а внутри:

А внутри вот такой фешн, всё чистенько, куча модных приблуд, подборщик опрятный, видно, компетентный, разговорчивый и очень заинтересованный в своей работе.
- Хай. Намешаете краски 100 грамм?
- Да, есть код краски?
- Нету
- Какая Машина?
- Старая Хонда

И тут понеслась, начали через разные базы красок в его камплюхтере искать по году, региону и т.д.
В итоге, нашли мою краску в европейском регионе.

Вот такая вот. оставлю для архива, вдруг, тьфу-тьфу, пригодится.
Приложили к лючку, а он немноооожко темнее, т.к. авто перекрашивалось.
Подборщик говорит, мол, это не есть проблема, ещё раз пересмотрел схожие цвета, и сказал "погулять 15 минут".
Заходим, а тут такое:

Красота! Краска и какой то растворитель(густую краску в краскопульт не заправляют)
- Я её немного подтемнил ещё. что бы прям отлично было
- Спасибо, супер

Доволен, летим назад к Сивику, отдаём краску, договариваемся и едем по домам.

На следующий день в обед получаю фото от маляра:

Ура, думаю, наконец финал. Но больно яркий цвет...Хотяяя, подумал я, там ведь яркие белые лампы...
Забираю к вечеру, вроде подсохло. Беру пальцами - остаются лёгкие отпечатки пальцев на лаке :))
Я в расстроенных чувствах, маляр говорит "не сцы, бывает, ты бы всё равно через пару дней после установки приезжал полировать его, что бы убрать остатки"

Забираю, везу к Диме в гараж на ночное хранение.
Фотографирую в темноте - и цвет ведёт себя ровно так же, как на самой машине. Теперь он почти чёрный:

Уезжаем, ждём сегодняшний день, и, о боги, на часах 13:00, мою машину и опять мчусь к Димону.

Вот такая штука, уже +- твёрдый.

Последний кадр с голой попой.

Потратили минут 15 что бы проволокой вывести проводку от стоп-сигнала в нишу багажника, и прикрутили без герметика(просто сделал кольцо вокруг проводки, что бы законсервировать провод и отверстие.

Та-дааааам!! Цвет прям идентичный, доволен - капец!

Но это ещё не всё, ведь нужно вернуть на место проводку, наконец сделать кабель-менеджемент на стяжках(вместо изоленты) и закрыть щели герметиком, что бы не попадала влага, и полирнуть.

Подделал проводку, всё установил на штатные места: работает!

Далее - герметик.
Используем вот такой аппарат и немного малярного скотча:

Промазал щели, прошёлся пальцем в перчатке, и, в целом, это всё. Результат меня радует.

На последнем кадре вы можете обратить внимание, как Артём с Женей сзади что то крутят в Прелюде. Покажу :) Там расколхозинг идёт полным ходом. Предыдущий владелец Прелюда имел...скажем так, отличающееся от нашего чувство вкуса, по этому сделал ВОТ ТАК:

Там пол салона в красной дутой коже молодого дермантина, переделывали карты под алькантару:

По антикрылу история, можно сказать, закончена. Да и в целом по внешке почти всё готово...Завтра отвезу, быренько уберут мелочи, и будет прям идеально.
Хорошего дня и мирного неба!