Peugeot 508 (1G) ( )

Заміна втулок (подушок) корпусу повітряного фільтра Peugeot 508 1.6 hdi

Я їжджу на Peugeot 508 (1G)
Львів, Україна

Значить був у офіціалів на діагностиці. Знайшли деякі приколи по ходовій і один з них - подушки корпусу повітряного фільтра.

Ну ціна в них за запчастини і заміну не так щоб аж і велика, але це дрібниця, яку можна зробити і самому.

Попалося в ютубі відео, де людина показує, що через їх (подушок) просідання вони лягають на проводку і починають її протирати. Щоб цього запобігти на довго, хоч і машини в мене на довго не затримуються, ну але то вже інше питання, треба корпус дещо припідняти. З цим чудово справляються, увага, "Опори компресора холодильника" 😁



Ну опори я замовив і беруся до роботи.

  • Знімаємо декоративну кришку двигуна (якщо її так можна назвати 😁 )
  • Далі відкручуємо два болти верхнього кріплення фільтра (які якраз і тримають верхні подушки фільтру)


3. Далі відкручуємо один болт, який тримає патрубок на турбіні



4. Від'єднуємо роз'єм і фіксатор патрубка і знімаємо патрубок турбіни



5. Далі поворотом проти годинникової стрілки знімаємо патрубок забору повітря у фільтр.



6. На фільтрі з правої сторони (якщо на нього дивитися) ще буде зафіксована трубка. Відщолкуємо.

Все фільтр свобідний. Тепер притримуючи термозахист за фільтром (там є паз для корпусу фільтра) припіднімаємо, подаємо назад (щоб він вийшов з двох нижніх направляючих подушок) і витягаємо.


Отвір на турбіну я закрив фіброю, щоб туди нічого не попало, бо це буде фатально...



Бачимо, що від вібрації корпус фільтра вже почав протирати проводку, але я вчасно встиг.


Ось тут всі наші подушечки



Верхні подушки ще були в нормальному стані, хоч і трохи стерлися, а от задні - вже диряві.



Замість верхніх подушок я поставив ті, від "компресора холодильника", оскільки вони вищі, і фільтр трохи піднімається вище. Тобто грубшою стороною до двигуна.



Задні поставив ті, що були зверху, так як вони ще цілком добре виконують свою роботу. Їх варто псикнути силіконом, щоб краще зайшли (не підмажеш - не поїдеш 😁 )



Після збору всього у зворотному порядку фільтр стоїть монолітно і не хитається, як було до того.


Ціна питання 110 UAH, Пробіг 262000 км.
Опубліковано: 25 квітня 12:31
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G)
Нові опори коштують 70-80 грн-штука. Те що тре проводку то квіточки. в мене один клієнт приїхав з пустою системою, без антифризу, бо через розбиті втулки і вдсітній злив води з корпуса ( той резиновий ніпельок що на корпусі) в нього протерло патрубок той що подає антифриз на ЕГР. При цьому той патрубок вже 2 рази міняли але нікому в голову не прийшло, що всьому виною втулки. А через такі дрібниці можна попасти на новий двигун.
1
30 вересня 15:54
Я їжджу на Ford Kuga (2G)
Цікаво, техумовами до опор компресора холодильника передбачена їх експлуатація на режимах від -25 до +70 градусів за Цельсієм?
25 квітня 12:43
Я їжджу на Peugeot 508 (1G)
klimsv75
Цікаво, техумовами до опор компресора холодильника передбачена їх експлуатація на режимах від -25 до +70 градусів за Цельсієм?
klimsv75, В нас не буває таких низьких температур, а на рахунок високих, від двигуна, то буду час від часу дивитися за ними.
Та й пройшов вже десь місяць, як я їх поставив, то думаю вже б щось та й проявилося, бо я знімав фільтр, коли чистив ЕГР, то заглядав до них.
25 квітня 12:47
Я їжджу на Peugeot 508 (1G)
klimsv75
Alkodaptel, у січні 2015-го десь у полях Донеччини було зафіксовано -28. Один з бетерів прогрівали кожні 2 години. Ним же зранку усіх і заводили. Тож буває і нижче)
klimsv75, Ну давайте чесно: як буде -25 чи -28 я і так навряд захочу кудись виїжджати в цивільних умовах, тому 😁
25 квітня 13:08